Х трейл дизель отзывы владельцев - отзыв

Привет всем. Прочитал немало чужих отзывов и решил написать свой, об автомобиле. Считаю, писать отзывы не затягивая, пока не вышла новая модель или обновление.

Начну с автомобилей, на которых ездил до этого. Во многом исходя из предыдущих моделей, можно судить, с чем сравнивать. Первым автомобилем был Киа Ceed с двигателем 1,6 на автоматической коробке, после этого Ssang Young Action дизель с полным приводом и автоматом. Машины покупал с рук, новые до этого не покупал. Езжу не очень много, примерно по 1000 километров в месяц.

Если коротко о каждой из предыдущих моделях могу сказать следующее. Киа машина вполне достойная по качеству сборки и оснащению, но слабая динамика портит все впечатление. Еще не устраивал клиренс. Весной заехать во двор практически невозможно, да и после снегопадов, чтобы выехать, нужно активно поработать лопатой,

В следующем авто Ssang Young Action я учел недочеты предыдущего. Клиренс большой, двигатель дизельный 149 лошадей. По сравнению с Киа новое авто просто самолет и вездеход. С двигателем тоже особых проблем не было, даже в -30 заводился легко. В машине все устраивало, но время берет свое, и начались мелкие поломки. Решил, пора сменить, чтобы не нарваться на большой и дорогостоящий ремонт.

Следующую машину решил брать новую. Выбирал очень долго, ничего подходящего на 100% не было. Машина должна было подходить под следующие критерии:

• Стоимость не больше 2 миллионов

• Хорошая динамика

• Большой и просторный салон и вместительный багажник

• Комфортная подвеска

• Качественная отделка и кожаный салон

• Полный привод

Под эти критерии подходит несколько вариантов Nissan X-trail, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Toyota RAV4, VW Tiguan.

Не буду подробно описывать каждую модель, каждая из них имеет свои преимущества и недостатки, для меня оптимальный вариант Nissan X-trail.

Купил машину в белом цвете, комплектация LE+. Двигатель объемом 2,5 литра мощность 171 лошадиная сила. Со всеми страховками итоговая сумма вышла 1930000 рублей.

Начну с салона. Ехать очень удобно и комфортно, места достаточно много. Комфорта добавляет большой, широкий подлокотник. Задний диван тоже достаточно комфортный, можно регулировать вперед и назад, а также наклон спинки.

Мощности двигателя для меня вполне хватает. Если нужно ускориться, достаточно слегка нажать на педаль газа и автомобиль незамедлительно ускорятся. Автомобиль больше для вальяжной езды, а не для лихачества, но если нужно совершить быстрый обгон сделать это можно достаточно уверено.

Очень нравиться подвеска. В сравнении с предыдущими машина те же самые дороги стали казаться намного лучше. Едет машина очень комфортно и мягко, ничего не гремит и не брякает. Езда очень комфортная и приятная, даже по плохим дорогам.

Слабым местом машины могу назвать шумоизоляцию. Особенно сильно слышен шум от арок. Машина стоимостью почти 2 миллиона рублей должна иметь более качественную шумоизоляцию. Уже озадачился этим вопросом, в специализированном сервисе сделать полную щумоизоляцию салона будет стоить 35000 рублей.

Рулевое управление хорошее. Когда едешь по городу руль очень легкий, а по трассе на скорости начинает тяжелеть, делая машину более управляемой и предсказуемой.

Головное освещение отличное. На предыдущих машинах, на которых я ездил было в разы хуже.

Климат контроль работает неплохо, поддерживается выставленная температура вне зависимости от того, что сейчас происходи на улице.

Расход топлива у меня, получается по городу минимум 13 литров. По трассе получается около 8.

В целом машина хорошая. Да слабая шумоизоляция, но в принципе все это решается, но хотелось чтобы, купив машину можно было ездить без дополнительных вложений. Считаю, что среди подобных машин сейчас Икс трейл опережает своих конкурентов по всем показателям.

Видео обзор

Х трейл дизель отзывы владельцев

Видео-отзыв NISSAN X-TRAIL, 2003 г., 2.2, дизель, механика, текстиль - 3200 евро + услуги

Nissan X-Trail VS Honda CR-V проверяем полный привод.

OFFROAD схватка! X-Trail, Land Rover, Duster, Audi, УАЗ, Нива. Битва 50 внедорожников 2018