ОТЗЫВЫ NISSAN TEANA отзывы - развод или правда? - отзыв

Виктор Серёгин, город Ростов-на-Дону.

Начну немного с предыстории. Да автомобиля Nissan Teana у меня уже было несколько машин в частности Mazda 3, Audi A6 и Skoda Octavia. Это время я уже определился какой автомобиль хочу и в какой комплектации.

В общем у меня полностью сформировались требования к своей новой тачке.

В апреле 2017 года, я благополучно продал свою последнюю Audi A6. И занялся поисками автомобиля исходя из класса и денег, которые я был готов потратить на него. Больше всего присматривался к таким автомобилям как Toyota Camry, 6-я Mazda и Nissan Teana. Главное для меня были комфортные условия, мягкая подвеска, надежные узлы и просторный салон. Шибко за динамикой я не стремился, так как являюсь довольно спокойным водителем и адреналина у меня в крови играет крайне редко. Mazda 6 я убрал из рассмотрения, так как у неё очень жёсткая подвеска. Дальше начались поиски в интернете по многочисленным сайтам, но ничего заслуживающего внимания мне так и не попадалось. Ещё для меня был важный пункт, чтобы у автомобиля до меня был только один владелец, это в какой-то степени гарантирует качественное обслуживание и сохранность. Изучил практически все машины в моём регионе по бюджету, наконец-то и мне попался Nissan Teana окрашенный в черный цвет, 2011 года выпуска, который был один хозяин и пробегу 122000 км. Сервисная книжка, каждое ТО проходилось у официального дилера, о чём свидетельствовали все квитанции, сохранённые владельцем. Салон соответственно возрасту, диагностика не выявила никаких ошибок, на колесах была новая резина. Были некоторые царапины и сколы на бампере, заднем левом крыле и капоте. На лобовом стекле потертость и сколы, подвеска слегка брякала. Владелец отдал зимнюю резину, двухгодовалую.

Уже за первые 2 месяца владения Ниссаном я наездил более 6000 км. Teana на дороге ведёт себя плавно, движется комфортно и уверенно. Как я уже писал, езжу спокойно и поэтому обороты на движке редко, когда перевалили за полторы тысячи. Климат контроль работает прекрасно. Все приборы расположены информативно и выглядят очень красиво. В целом почти все органы управления располагаются удобно и легко доступны. Салон оформлен довольно дорого и создаёт впечатление престижности, одним слова выглядит гораздо дороже, чем обычно бывает у таких моделей. За рулем очень комфортно, даже я бы сказал расслабляюще, совершенно не хочется куда-либо торопиться или гнать, едешь себе спокойно и отдыхаешь. Если бывают случаи, когда нужно совершить обгон то для этого динамических характеристик более чем достаточно. Что меня особенно поразило здесь полностью отсутствует расход масла! Уровень всегда показывает максимум! На других автомобилях, которые были у меня, хотя бы раз в полгода, но подливать приходилось по любому, а здесь ещё ни разу и даже намека, что понадобится подлив нет. После приобретения сам произвел полную уборку салона, провозился целый день настолько мне хотелось придать ему ощущение нового. Тщательно очистил, сделал обработку кожи и всех пластиковых панелей и деталей. На мой взгляд это у меня получилось так как после этого машина заблистала внутри новыми ощущениями).

У Nissanа довольно плавный ход. В салоне хорошая просторность, а также красота и удобства. Вариатор работает плавно. Цена очень приемлемая, если сравнивать с конкурентами. Хорошие дорожный просвет, во всяком случае лучше, чем у Skoda Octavia или Toyota. Двигатель приятно звучит. Отлично работает климатическая установка, выставлял комфортные для меня 22 градуса и в любую жару спокойно отдыхал. Звучание встроенной аудиосистемы Bose меня полностью устраивает, может быть кто-то и найдёт к чему здесь придираться, но на мой взгляд для этого нужен очень тонкий слух. Тормозная система цепкая и хорошо отзывчивая.

Довольно неудобно расположены кнопки управления подогревом сидений и управление БK. Рулевую колонку нельзя отрегулировать по вылету, мне с моим ростом 180 см. и мне при такой низкой посадке неудобно держать руль, хотя со временем приспособился и уже привыкаю. С шумоизоляцией тут не очень, хотя у других конкурентов, которые я перебирал она примерно такая же. Системы мультимедиа не имеет сенсорного управления, как-то не очень современно). В моей комплектации не было вентиляции сидений, а также их памяти, навигация и панорамной крыши. Камера заднего обзора установлены очень и постоянно запачкивается в ненастную погоду.

С расходом топлива здесь более-менее всё хорошо в среднем выходит 6.5-9 л. на 100 км. Учитывая, что по трассе я редко гоняю больше 120 км/ч и вообще езжу довольно спокойно. В городе расход возрастает от 11 до 16 л. на сотню, особенно в жаркую погоду или зимой в пробках, но это и естественно, кондиционер или обогрев требуют большого расхода. Заправляюсь только 95 бензином.

На лету затонировал заднюю полусферу плёнкой 5%, иначе в наших краях в летний период можно простоять изжарится, обошлось это в 3200 рублей. В конце лета перебрал ходовую, заменил передние стойки, наконечники, рулевую тягу. Установил новую защиту двигателя, так как старая уже проржавела, да и была довольно маленькой. + развал-схождение. Далее производил через какое-то время замена масляного фильтра, поменял воздушный фильтр, фильтр в салоне, полностью сменил масло и фильтр в вариаторе, там же поменял пробки и прокладки. Сменил тормозную жидкость, масло Гур, заменил свечи зажигания. Перед зимой приобрёл новый аккумулятор Bosch, так как до этого стояла ещё родной завода, обошелся в 4100 руб. В декабре пришлось заменить форсунку омывателя на левой фаре. Зимние покрышки, что достались от первого хозяина всё-таки своё уже изжили, пришлось приобретать новые Continental. В марте сделал дополнительную шумоизоляцию дверей, дела конечно трудоемкая нужен снизился процентов на 20. Забыл написать, что летом поменял лобовое стекло, так как родная уже было сильно затерто, всё обошлось в 12000 руб. У официального дилера заменил масло в движке, масляный фильтр, воздушный и фильтр кондиционера. Далее наконец-то дошли руки чтобы покрасить бампер и капот, очень уже надоели эти осколы. Все работы провели качественно и теперь совершенно невозможно определить где они были, заодно после этого произвели от полировку кузова с последующим строением всех небольших вмятин, это добавило автомобилю свежести и новизны, теперь выглядит просто шикарно!

На данный момент у машины пробег в 175300 км. Честно говоря, я доволен что купил именно Nissan Teana, хотя сомнения перед покупкой очень терзали, особенно опасался за работу вариатора. Но теперь машина только радует и думаю в ближайшие два года менять её не буду. Машина теперь радует всем, особенно доволен салоном, классная приборная панель, своеобразный запоминающийся дизайн, в салоне никаких посторонних звуков всё подогнано как влитое. Наверное, это тот случай, когда не стоит гнаться за новым автомобилем и стоит именно присмотреться к подержанной машине, которая после приложения небольших усилий и денежных средств начинает доставлять удовольствия не меньше чем тачка из салона).

Видео обзор

Отзывы nissan teana