Отзывы зил бычок - отзыв

Такую машину , в свое время купил мой лучший друг. когда ударился в бизнес,-он ездил в Чувашию . скупал там у местного населения, различный продовольственные товары растительного происхождения(картофель, к примеру, ну или даже , зерновые культуры), затем привозил это все в Самарскую область и продавал уже совсем по другой цене.

Это позволяло ему держаться на плаву лет десять, и в значительное степени благодаря надежности его автомобиля. Несколько раз я помогал ему, ездил с ним, и посмотрел на эту машину в действии.

Рассказывают, что "бычком" его стали называть , с легкой руки тогдашнего мэра Москвы Лужкова. И еще, автомобилисты утверждают, что основные модификационно-конструкторские идеи для создания этого транспорта были срисованы с Мерседес-Бенца, практически один в один, нен считая значительных изменений, в которых были учтены наши дороги, ну и материалы были использованы более дешевые, у нас не Германия, цены наши должны быть ниже. Выпуск данной модели начался в тысяча девятьсот девяносто пятом году. Модификаций данного автомобиля в настоящее время , достаточное количество- с тысяча девятьсот восемьдесят восьмого года свет увидел пассажирский автобус на базе этого автомобиля, до этого был налажен выпуск для коммунальных служб ( четыре двери, шесть пассажирских мест, чтобы вместить , если нужно, целую бригаду сантехников). А если взять текст про эту модель из заводских источников, то звучит он так..".. грузовой , малотоннажный , автомобиль, основным назначением которого, является коммерческое назначение." В данной модели все просто, и как у всех-привод задний, мотор впереди. Как уже было сказано, модификаций, в настоящее время немало, а точнее-целых девять, здесь и удлиненные модели, и изотермические.. и прочее-прочее, есть даже инкассаторский вариант. Размеры данного транспорта очень и очень компактны: длинна , чуть больше шести метров, ширина-два тридцать метра, и высота примерно такая же, как ширина. Грузоподъемность автомобиля до трех тонн, и сам он весит чуть больше этой цифры. Причем, полностью загруженный , может развивать скорость до девяносто пяти километров. Вместимость топливного бака данной модели, составляет сто двадцать пять литров, расход на сто километров -шестнадцать литров ( весьма восхищен данным фактом, так как , в свое время я имел мотоциклет марки "Урал", который потреблял пятнадцать литров топлива).

Четыре цилиндра, объем двигателя (рабочий), составляет-четыре целых, семьдесят пять сотых литра.

Мощность двигателя-восемьдесят лошадиных сил. Но с две тысячи первого года. новый образец этой модели стал выпускаться с мощностью сто тридцать шесть лошадиных сил. Что соответствовало международным требованиям (так называемым "Евро-2".)

На протяжении всего времени своего существования этот многострадальный автомобиль , постоянно подвергается всевозможным доработкам. У профессионалов самыми надежными узлами автомобиля считаются сцепление и коробка передач, все остальное вызывало всегда легкое недоверие. В настоящее время дело в этом смысле обстоит лучше, конструктора не дремлют. Но все недостатки данного транспорта меркнут, когда мы узнаем цену этого автомобиля, первые модели были вообще очень доступны, в настоящее время автомобиль первого года выпуска можно купить за сто тысяч рублей. Новая модель стоит около миллиона наших рублей, как было и десять лет назад. Последние конструкционные манипуляции в отношении данного автомобиля , проводились в две тысяча тринадцатом году.

Видео обзор

Отзывы зил бычок

ЗИЛ 5103 "Бычок" снова запущен в производство

Бычок 5 тонник

Дальнобой Зил 5301(бычок)#10 Как сегодня меня чуть не развели

ЗИЛ БЫЧОК #1