Barum bravuris 2 - отзыв

Barum Bravuris 2 - это летняя шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для скоростных и премиальных автомобилей. Более новая модель шины Barum Bravuris 3. Компания Barum входит в состав немецкого концерна continental.

Страна происхождения: Германия и Румыния.

Глядя на колесо, которое осталось после прошлого сезона, я решила не экономить на безопасности и купить новые, летние шины. Посоветовавшись с друзьями, которые решили купить летнюю шину Barum Bravuris 2. Двигатель просто стал другим. До этого у нас китайская резина, если качество китайской резины такое низкое, то с установкой нового Барума поведение автомобиля на дороге изменилось сверх неузнаваемости. Теперь машина едет плавно, красота вождения вызывает восторг. Повороты приходят уверенно, постепенно. Резиновый индекс скорости V91 (до 240 километров в час), но я не обратил особого внимания на этот знак, потому что не езжу больше сто десять - сто двадцать километров час. Единственный параметр, на который я обратил внимание, кроме размера и производителя, конечно, это индекс нагрузки. Эти цифры для этих каучуков эквивалентны девяносто один или до шестьсот пятнадцати килограммов. Колеса-номера для моего Мерседеса W202 масса оптимальная. Рекомендуется рассчитывать этот показатель с учетом веса машины плюс тридцать пять - сорок процентов. Рекомендую всем автомобилистам не доставлять спасения и покупать качественные колеса, а из лучших не использовать. Производитель резины-Германия, но продавец говорит, что почти сто процентно он сделан в Словакии и Польше по лицензии производителя.

Анатолий. Хочу написать отзыв о летних шинах Barum Bravirus 2 205/55 R16, ведь ездили их летом около 30 тысяч, и уже можно сделать некоторые выводы!- колесо очень мягкое (боковины похожи на Michelin)- очень приятно, что практически нет шума на любой скорости! - хорошо для поворотов.- они хороши в дороге.- немного слабо показываешь себя на воде, если высокая скорость, то плыви!- что касается износа, то для 30 тысяч износ составляет около сорока процентов, может быть, именно эта цифра сейчас актуальна для многих колес, потому что производителям нет смысла делать крепкие колеса!!! По цене в сто десять долларов, на мой взгляд, достойный выбор!

Михаил. Шина бескамерная, я положил ее в свой микроавтобус. С увеличенным сроком службы (а это было весной две тысячи тринадцатого года) не магазин шин, не нашел ничего подходящего. Так получилось, что мой размер-единственная шина для коммерческого транспорта. И они жесткие и тяжелые, что сломает всю подвеску. Может, еще не вовремя упасть? Купить шины в структуре авторынка на улице Фучика в Санкт-Петербурге. Внешне мне нравятся колеса. Красивая картинка. Все характеристики, которые стоят, и нагрузка, и кровь (в Шаране это около 2,7). Для того, чтобы сбалансировать колесо колесо также отлично. При движении менее шумные, хорошо держатся транспортные средства на дороге. Слабость стала заметна в конце лета. Они очень быстро изнашиваются. И поверх всех шин, независимо, спереди или сзади. То есть, впереди, кстати, еще быстрее. Конечно, паровоз Шаран тяжелый, но природа все это придумала, даже со стороны. В общем, к концу второго тайма я подумал, что весной опять надо покупать колеса. Однако распорядился жизнью так, что осенью продал машину с другим колесом.))В другом письме - очень слабая боковина. Я как-то попал в Московскую яму. Он-лужа воды. Скорость не более двадцать километров в час, проезжая через город к реке. Результат-прорезь в боковине. Поставил пластырь на руль, приклеил камеру на руль и положил только на спинку.

Борис. Купил машину, которая поддерживается с две тысячи одиннадцатого года, простояв в низкопрофильных пандусах компании Barum Bravuris 2 не менее года. Резина довольно мягкая, что с одной стороны хорошо для дождливой погоды, для мягкости, для пользы торможения, но с другой стороны она изнашивается довольно быстро, думаю долго это не продлится, несмотря на то, что я любитель агрессивной езды резина дожила до 2015 года, хотя последние годы ее постоянно прокалывали всевозможными винтами, но машина и тормоза ну и в Ескене не подвела, короче говоря, резина почти потеряла свои свойства, Несмотря на девяносто процентов износа. В следующем году я снова пойду и получу тот же резиновый Barum Bravuris 2.

Владимир. Попробовав зимнюю резину Барум остался очень доволен и когда встал вопрос о приобретении летней резины, то без сомнения взял ее. Конечно, колеса не очень дешево, но за эти деньги можно получить действительно хороший продукт. С колесом в балансе для мастера не составит труда, оценивать нагрузку в 150 грамм не стоит. Управление двигателем отличное, тем более что чувствуется это с первого раза, когда переходишь со старой резины. Вы будете получать удовольствие от вождения, автомобиль на дороге. Резина достаточно мягкая, это плюс и минус, так как изнашивается быстрее, но не шумит. Производителем резины принято считать Германию, но у нас почти вся полировка. Есть филиал завода.

Олег. Второй раз иду на шиномонтаж Barum Bravuris 2 в двух словах расскажу о плюсах и минусах этих продуктов:- соотношение цены и качества - полезно (сто семьдесят пять долларов за одну новую шину от официального дилера)двигатель редактирует нежно для того чтобы размякнуть колесо шага автошины загруженное 2.0- при езде на шасси не трясет машина плавно вписывается во вращение, проколов пока не было. Я беру Bravuris 2 во второй раз, единственным существенным недостатком является быстрый износ покрытия. Посмотрев сегодня на автобус я поняла, что второй раз будет последним из долгой поездки они не решатся по соображениям безопасности. Что касается соотношения цены и качества, скажу следующее - хорошее среднее значение этой части.

Анастасия. Я купила шины этой компании, скажу, что резина очень мягкая. Хорошо держит удары на пит дороге и низкий уровень шума. Когда я езжу мягкая резина будет длиться долго, но цена делает меня счастливой.

Сергей. Использую шина Barum Bravuris 2 габаритных размеров 195/50 R15 в переднеприводной Lada. Из плюсов-на колесе имеется паз для диска, поэтому диск получается утопленным и не торчащим за пределы колеса, что является плюсом для внешнего вида и безопасности диска от "бордюра". Шины имеют сильную боковую стенку диски изгиб-шины полностью. Неплохие сцепные свойства на сухом асфальте, средние на мокром. Колеса несмотря на внешний вид не даются для активной быстрой езды. Колеса мягкие для ровного и удобного управлять, малошумный.

Валерий. Колесо является одной из основных частей курса. Без них автомобиль занимает единственное место в пространстве. Летняя шина Barum Bravius 2-это не плохое качество, хорошее сцепление, это спасение и комфортное передвижение! Разу хотел напомнить о его грузоподъемности семьсот пятьдесят килограммов, это тоже не мало важно!

Заключение.

Колесо показало средние результаты торможения и управляемости во влажном и сухом асфальте, высокую устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума и хорошую топливную экономичность.

Видео обзор

Barum bravuris 2