Газелькин отзывы сотрудников - отзыв

Когда муж был в поисках работы, пробовал себя в роли водителя - права есть, опыт большой, к графику можно привыкнуть.

Фирм которые сейчас предлагают услуги перевозки много, но, правда, там и права нужно иметь непростые. У моего как раз были подходящие, вот и решено было начать.

Вакансии на тот момент не было, друг по знакомству узнал что намечается местечко свободное, вот мой и устроился.

Автомобиль от компании, ремонтная база тоже предоставляется. Машины постоянно проходят технические осмотры, проверяются мастерами, ремонтируются. Редкий случай когда в дороге что-то с авто случается, обычно такого не происходит.

Вообще большой плюс когда компания сама занимается обеспечением ремонта, многие предпочитают навешать это на работника - мол, выдают тебе транспорт, ты им и занимайся. Благо, там такого нет, все что требуется от самого водилы - это следить за состоянием "здоровья" своей "ласточки", своевременно замечать неполадки и сообщать об этом в ремонтных мастерских фирмы.

Проблемки

В пути, как я уже говорила, все было спокойно, но так как авто все же поношенные (частые заказы) - так что детали постоянно "летят".

Что является минусом по словам мужа - долгий срок ремонта автомобиля. А пока его нет, то и работа стоит. А это значит зарплаты за эти дни не идет, оплата там почасовая.

Те кто желает там подработать вряд ли смогут устроиться. Начальству такие не интересны, они ищут только основных работников, таких которые работают только тут.

Дело в том, что многие заказы требуют езды в ночь, и абы кому такой заказ поручить нельзя - только проверенному человеку, который стабильно работает тут.

Но некоторые нюансы графика все же можно утрясти: мой, например, попросил определенные дни недели выходными - нашей семье так удобно. Ему пошли на встречу без проблем.

Стандартные графики - 2/2, 3/1, 4/2 - или любые другие комбинации. Как договоритесь, так и будет. С этим проблем не встает.

Первое время когда супруг только начал работать - ему платили ровно по часам: сколько наработал, за столько времени и получай. Дальше, когда он показал себя в деле, его переведи на другую систему оплаты - от количества заявок. А их, надо сказать, бывает немало и каждому достается прилично.

Конечно, достаточно весомый минус существует - полнейшее отсутствие оклада. Понятно что компания не хочется платить работнику "базу" просто за то что он имеется. Строго за отработку. Может быть это честно, но я все же хочу посчитать недостатком.

Однако замечу что в итоге сумма денег за месяц выходит неплохой и даже повыше чем предлагают конкурентные фирмы.

Бывают, и орут на работников за то что опоздали или приехали раньше (когда как). Пробки, несоответствие временных промежутков в разное время дня - вт что вынуждает в пути задерживаться или иногда неверно рассчитывать время.

Не часто встречаются такие, но, бывают некоторые начинают жаловаться. Премий не лишают, могу просто поругать. Но это не беда. Если что-то серьезное - то, конечно, не только премии лишат, но и оштрафуют (муж слышал такие истрии). Но нам пока это обходило стороной.

Отработал там полгода, ушел от того что нашел работу по профессии (основной).

Зарплату платили стабильно, задержек не было. Руководство относится нормально, понимает если клиент жалуется просто так (небольшие задержки в пути).

Работки на всех хватает, так как заказов много.

Грузчикам-ребятам приходится тяжелее - ответственности больше: погрузить и разгрузить чужую мебель так чтобы не попортить случайно: не оставить царапин, сколов и т. д.

Водителем тут хорошо - плата средняя, больших забот нет.

Видео обзор

Газелькин отзывы сотрудников

ПЫТАЛИСЬ ОГРАБИТЬ! ЧЕМ ОПАСНА РАБОТА ВОДИТЕЛЕМ!

МОЙ ОПЫТ РАБОТЫ ГРУЗЧИКОМ НА ЗАВОДЕ

Завели