Hyundai creta комплектации - отзыв

Александр Самсонов, город Сызрань.

Хочу поделиться впечатлением о своём автомобиле Hyundai Creta который приобрёл полтора года назад в базовой комплектации Start. Дополнительно у дилера была приобретено и установлено оборудование в виде ковриков в салон, сигнализации, зимней резины и дополнительной защиты. Многие могут спросить почему именно Hyundai Creta? В первую очередь это конечно же цена автомобиля и известный корейский бренд, о котором я был наслышан в массе своей только положительное.

Поначалу рассматривал Renault kaptur, но у него цена в базовом варианте была значительно выше.

Как я уже описал выбрал базовую комплектацию Start с бензиновым двигателем, движком 1,6 л., МКПП6, 4х2, 123 лошадки. Но для даже базовой комплектации оснащение автомобиля неплохое. Прежде всего на приобретение повлияли некоторые опции, которые имеются в других автомобилях только за дополнительные деньги. Здесь уже имеется в базовой комплектации, стабилизация курсовой устойчивости которую можно отключить. Система, которая контролирует давление в шинах. А также удобный подлокотник, который делает нахождение в машине намного удобнее, особенно когда приходится долго сидеть и ждать в машине. Если вы недавно за рулем, то вам будет удобно система, которая помогает подниматься в гору. Какой-никакой, но имеется мультируль, управление громкостью и клавишами переключение маршрутного компьютера, также можно управлять с него телефоном. Стеклоподъемники на всех дверях. Имеется органайзер в полу багажника, правда он небольшой в него и даже аптечка не входит, но мелочёвку накидать можно. Подушки безопасности имеются, но только для водителя и пассажира спереди. Также ремне оснащены преднатяжителем и имеют регулировку по высоте. Есть ABS. Управление стабилизацией. Система, которая предупреждает машина сзади об экстренном торможении. Уже стандартная эра-глонасс. Полный пакет ходовых огней. Полноразмерная запаска. Ручки и внешнее зеркало заднего вида уже окрашенные в цвет кузова. Имеется брызговики. Рулевое колесо регулируется по высоте и имеет электроусилитель. Водительское сиденье также регулируется по высоте. Бортовой компьютер. Зеркала заднего вида оборудованы обогревом и электроприводом. Аудиосистема с Bluetooth, там уже имеется вход USB, 4 динамика, радио. Сиденья обиты неплохой тканью. Также сиденья оборудованы четырьмя подголовниками. Спинка заднего сиденья они сплошная и может складываться по очереди. Система, которая контролирует давление в шинах. На центральной консоли располагаются две розетки на 12 вольт. Есть очечник. Встроенная антенна на крыше. Снизу на дверях пластиковые накладки.

Интересно что кондиционер входит только в комплектацию Active. В ней же добавляется, подогрев сидений спереди с тремя режимами. Пульт управления центральным замком на ключе. Даже такая мелочь как крючки чтобы фиксировать груз в багажнике. И ещё полка багажника, которую даже если купить, в базовой комплектации не пристроишь за отсутствие мест для крепления.

Если прыгнуть ещё выше и приобрести комплектацию Comfort, то получаем ещё - регулировку рулевого колеса по вылету. Проекционные фары с лампами подсветки поворотов. Противотуманки. Дневные и ходовые огни светодиодами. Рулевое колесо с кожаной отделкой, а также его подогрев. И лгкосплавные диски с шинами.

В максимальном исполнении Travel мы получаем управление электростеклоподъемниками одним нажатием открыть-закрыть. Боковые подушки безопасности. Шторки безопасности. Дверные ручки будут отделаны под металл. И ещё два динамика которые будут выдавать высокочастотный диапазон. Приборная панель "Supervision" на три с половиной дюйма и возможностью регулировки яркости.

Как видно комплектации добавляют комфорта, но не так чтобы за них сильно переплачивать и прожить без них вполне можно. 4wd добавляется в некоторых комплектациях Travel, в двух комплектация Active и только в одной Comfort. Более подробно приведу ниже в таблице.

У неё очень цепкие тормоза, ABS-ка работает прекрасно. Движок почти не слышно, только небольшой Шелест, прекрасно крутит и быстро набирает обороты. Его работу фактически в салоне не слышно, если закрыть окна то и не поймёшь, работает ли движок или нет, даже вибрация почти не передаётся по кузову. В салоне довольно просторно и мест хватает с комфортом. Электронные помощники, которые входят в базовую комплектацию вроде - устойчивости и подъёма в гору, неплохо помогают, правда если вы опытный водитель особо много пользы они не дадут, но будут незаменимы для начинающего водилы. Фары располагаются выше чем на других машинах и менять лампочки будет легче. Светит кстати фары хорошо, несмотря на то что в базовой они простые, не линзовые, свет мне вполне понравился. Подвеска очень комфортная, отрабатывает себя замечательно.

Управлять стеклоподъёмниками неудобно, нужно отводить назад руку чтобы их включить, притом подсвечивается управление только у водителя, а другим пассажирам надо искать на ощупь. Когда испытывал при покупке машины днём не заметил, что синяя подсветка на руле и передней панели сильно яркая, в ночное время немного раздражает. Педали располагаются слишком близко друг от друга иногда задеваются по ошибке. При езде зимой на шипованных шумоизоляция в колесных арках, на летних шинах не замечено дискомфорта. Отсек с двигателем скомпонован плотно, к навесному оборудованию подобраться будет трудно. С водительской стороны дворник немного хуже чистит и недостает около 10 см. от стойки лобового стекла.

То, что приобрёл автомобиль именно в этой базовой комплектации меня совершенно не напрягает. Когда его приобретал он стоил 770000 + 50000 руб. дополнительное оборудование. Счета это были вполне приемлемые деньги за автомобиль хорошего класса. Аудиосистема здесь простая, дисплей монохромный, CD диски не берёт, да и кому они в наше время нужны если есть USB. Качество динамиков меня вполне устраивает, звук хороший, тут главное не экономить на битрейте и слушать MP3 файлы с максимальным на 320. Коробка передач работает чётко. Как работает двигатель мне очень нравится. Хорошая обзорность с водительского места. Средний расход топлива зимой 9.5 л. на сотню. Хотя, как я заметил, всё зависит от того какой мороз на улице, но это и естественно, чем больше мороз, тем больше тратится на разогрев и обогрев машины. Зимой в пробках на обогрев салона уходит немало топлива. Салон выполнен неплохо, пластик хорошего качества, всё подогнано на отлично, никаких зазоров. Правда первое время никак не мог усесться на водительском месте, но в конце концов примостился и нашёл для себя удобное положение. За три недели привык и со своим ростом 178 см. чувствую себя здесь уютно. Цена конечно за последние годы немного подросла, но всё равно я считаю это будет лучшее решение чем приобретать Renault Duster за те же фактически деньги. Внешне машина на мой, опять же нам мой взгляд гораздо симпатичнее и смотрится современник. Да и качество вполне удовлетворяет, никаких особых проблем, он мне за это время не доставил.

Видео обзор

Hyundai creta комплектации

✅ Hyundai Creta Максимальная комплектация Travel (Без пакетов)

✅ Hyundai Creta: топовая комплектация (Travel+Пакет Advanced + Пакет Style)

Hyundai Creta в максимальной комплектации после 2х лет.

Hyundai Creta пакет Style (Стиль) комплектация Comfort