Kia optima 2018 отзывы - отзыв

Аркадий Б. Город Ярославль.

Уже несколько лет являлся владельцем автомобиля Mazda cx-5 2013 года выпуска. Машинка конечно замечательная, но со временем начинает преедаться любая тачка.

Про автомобили Kia всегда слышал только хорошее, моего брата как раз была Kia Sorento Prime и он ею был чертовски довольный. Несколько раз я также сидел за рулём этой машины и сразу почувствовал, что корейцы делают очень достойные аппараты. В общем мысль о приобретении новые машины преследовала меня несколько месяцев.

Вот как-то раз с такими размышлениями я и проезжал мимо автосалона, в который решил заглянуть. Там-то мне менеджер и предложил стать обладателем Kia Optima прямо сейчас. Первая мысль была - Да ну нафик, куда торопиться, надо обдумать... Но менеджеры в автосалонах не зря едят свой хлеб, почувствовал гад, что эта мысль меня не отпускает и сразу же повёл посмотреть Kia Optima, так сказать воочию пощупать и приглядеться. Машина сразу запала в душу. Я сказал, давайте выкладывайте всё что можете мне предложить, и я подумаю. Тут же он мне предложил проехать на осмотр моей Maзды. Загнали её осмотр, после которого оценили 890000 руб. по программе trade-in. Машина у меня в хорошем состоянии я как раз планировал очередной ТО. Цену на вторичном рынке за неё я знал, она была примерно на 90000 больше. Поразмыслив, я прикинул, что всё равно в скором времени на расходники потрачу какую-то сумму, с продажи возиться также долго, а тут в принципе небольшая доплата за скорость и меньшую возню и нервотрепку. В общем согласился я на эти условия. Выбрал Kia Optima с движком 2.0, 150 лошадей, в лучшем исполнении. Далее стали оформлять все бумаги, затянулась конечно это бадяга на парочку часов. Пока они там что-то всё подсчитывали, высчитывали, ждали подтверждение из банка на оставшуюся сумму, оформляли страховки. Кое-как дождался и стал я в начале 2018 года в марте месяце обладателям этой Kia Optima за 1495000 руб. Сразу, вперёд скажу, что кредит брал ненадолго и в скорости его полностью погасил, так что машина полностью в единоличном моём распоряжении, безо всяких долгов).

Тут список у меня будет короткий. Хочу заметить, что не нравится только шумоизоляция колесных арок, можно услышать, как у подвески работает каждый рычажок, порою начинает закрадываться сомнения всё лето в порядке. На трассе особенно ощущается оттуда шум. Но в целом по салону шумоизоляция неплохая. Как работает автомат немного напрягает, какой-то он туповатый, на Мазде более шустро работал. В принципе после обкатки и пробега 2000 км., вроде бы получше стало всё. Правда через какое-то время сразу загремели два задних амортизатора, поменяли по гарантии, в сервисе сказали у этих машин часто вылезает такая проблема.

Рулится машина уверенно, дорогу держит крепко как влитая! Мощности двигателя хватает на всё, конечно если вы любите полихачить, то вам может показаться маловато мощи, но я всё-таки с головой дружу). Тахометр и спидометр неплохие, в аналоговом исполнении, читаемость отличная в любое время суток, ночью подсветка не яркая и приятная для глаз, они не испытывают никакого напряжения даже с максимальной яркостью. Между этими приборами находится небольшой мониторчик на 4 дюйма на которое выводится много полезной информации, которую к тому же можно настроить, чтобы появлялась только та которая нужна. Там может выводиться и расход топлива, и вообще вся информация по его расходу. Сколько мы проехали, средняя скорость, сколько проработал мотор. Можно вывести цифровой дубликат спидометра. В режиме навигации можно выставить компас и будет показываться направление движения. Можно вывозить и показывать источник музыки, что сейчас играет радио Bluetooth или USB. Может показать давление в каждом колесе, что очень полезно. Какая температура за бортом. В общем много чего, штука полезная и информации на него можно выводить множество и разной. Первое время казалось, что на руле слишком много кнопок, но со временем ко всему привык и это ощущение ушло. Теперь уже всем пользуюсь интуитивно и быстро, всё управление нравится. Сам роль являются в двух плоскостях, что позволяет его очень удобно настроить. На центральном дисплее всё сделано удобно, по блютузу прекрасно можно воспроизводить музыку со смартфона или радио, а управлять переключением треков можно не только на телефоне, но и на консоли и что с ней связано. Радуйте климат-контроль, блок отправления очень удобный. В машине всегда создается очень комфортный климат, однозначно работает шикарно! Зеркала у машины с хорошей обзорностью, могут автоматически складываться, когда выключаешь центральный замок, при желании эту функцию можно отключить, но выглядит это очень прикольно, когда на стоянке подходишь к машине и она тебя как-бы ушками приветствует). Также они могут опускаться, если начинаешь сдавать назад, вместе с камерой заднего обзора помогает легко парковаться. Сиденье обладают функцией памяти. Зона покоя дворников оборудована подогревом, поэтому несовершенно зимой не намерзают, на других машинах для меня это была проблема теперь же её нет. Когда наступили морозы порадовал подогрев руля, это воистину очень полезная и приятная опция в холодный период. Сиденья также с подогревом, а вот спину как-то греет не очень, может как-то я ещё сильно не намёрз поэтому и не разобрался что к чему). В общим салоном я очень доволен, а багажник так вообще песня, можно хоть корова затолкать, проём у него крупный, легко закидываются любые крупногабаритные вещи.

Коробка с разнообразными которых лишен обычный гидротрансформатор, это мехатронный модуль, многодисковое сцепление, мол солянка из гидротрансформатора, механики и вариатора, в общем тоже интересная вещь. Работает это всё хорошо, прекрасно ускоряется на небольших оборотах. Расход топлива очень радует, по трассе со скоростью 110 км/ч уходит 6.5 л., а если гонять в пределах 90 км/ч, так вообще расход 5.7 л. В городском цикле у меня средний расход 11.5 л. на сотню.

Если подытожить и сравнить с моей предыдущей маздой, у той двигатель был немного получше. У Оптимы же мотор на базе старенького проверенного движка, без каких-либо особо технологичных штучек, а на дворе 21 век, это уже необходимость. Но при всем при этом если убрать из внимания "технологичность" моторов, то по большому счёту моторы у обоих по динамике и моменту примерно равны. С коробкой же однозначно пальма первенства у мазды, ну уж очень мне она нравилась.
О такой спонтанной смене автомобиля я абсолютно не жалею. Всё равно новая машина есть новая, а корейцы явно уже знаю давно толк в комфорте. Здесь он сделан очень добротно и порою создаётся ощущение, что машина классом повыше чем продаётся. По комфорту салон превосходит на мой взгляд мою старую Мазду. У корейцев получился прекрасный городской автомобиль и для комфортной езды по трассе на далекие расстояния. Машина радует со всех сторон и если особенно не придираться, то и покритиковать её шибко и не за что. Мне она нравится, жена и ребёнок от неё также в восторге). Так что советую обратить на неё внимание, если ищете комфортный городской автомобиль.

Видео обзор

Kia optima 2018 отзывы

kia optima 75 000 Отзыв владельца. Киа оптима за 2 года.

Kia Optima GT Разгон 0-100 после ОБКАТКИ! Отзыв владельца Новый Киа Оптима ГТ 2.0 - 245

Kia Optima NEW - доп мультимедиа система

Разгромное сравнение: KIA OPTIMA GT vs. TOYOTA CAMRY XV70