Киа сид 2018 отзывы владельцев - отзыв

Что впечатляет, так это уровень доработки во всех двигателях. В 1,0-литровом двигателе раздается этот приятный 3-цилиндровый звук, дизель работает бесшумно во всех точках, кроме холостого хода или когда вы действительно толкаете его (и кто это делает в дизеле?), А бензин 1,4 исчезает на заднем плане мило.Kia сделала все возможное, чтобы сделать Ceed максимально изысканным, потому что он упакован с большей звукоизоляцией за приборной панелью, над колесными арками и даже под ковриками салона. Ничего революционного, но все это помогает.

Наш выбор двигателя?1.4, пожалуйста, поскольку он предлагает лучший компромисс между темпом и экономией.

Отзывчивость, как правило, хорошая для всех трех моделей, но передача слишком длинная для пятого и шестого дизеля и 1,0 литра. Прекрасно подходит для автомагистралей, когда вы двигаетесь со скоростью более 70 миль в час, но на проселочных дорогах переключение передач слишком велико, чтобы нам нравиться. Гористые секции не помогают маленьким 1,0-литровым, в частности.

Но это управление, которое подводит Ceed больше всего. Во-первых, хорошие новости. Это удобно, легко впитывает удары и в основном дрейфует вместе с неосторожностью, которая сделает скучную поездку терпимой. Как правило, это хороший изолятор от внешнего мира, хотя 17-дюймовые колеса не так удобны, как 16-тые.

Но между водителем и машиной нет особой связи, и все кажется немного синтезированным. Можно утверждать, что это не имеет значения для семейного люка, и это, безусловно, намного лучше, чем Kias старых. Но последние маленькие кусочки утонченности шасси отсутствуют, несмотря на включение системы вектора крутящего момента, которая тормозит внутреннее колесо в повороте.

Представьте, что однажды, когда перед вами открывается задняя дорога, вся рутинная жизнь исчезает, и вы запускаете асфальт, настраивая автомобиль так, как вам хочется, с помощью дроссельной заслонки или рулевого управления. Не совсемVanishing Point, но вы получите картину. У Focus есть такая маневренность, но у Ceed нет - это те прекрасные поля, которые Ceed не может пригвоздить.

Интерьер:

Ceed присоединился к плавающей бригаде с сенсорным экраном, так что это первое, что приветствует вас, когда вы прыгаете. У него есть все обычные атрибуты Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации даже в базовой модели, а также такие вещи, как DAB, Bluetooth, круиз управление, авто фары, обогрев зеркал заднего вида и камера заднего хода.Kia также специализируется на комплектах безопасности в этом Ceed, в качестве стандартной комплектации используются такие технологии, как помощь в поддержании полосы движения или предупреждение об усталости водителя.

Более высокие уравновешенные классы получают восьмидюймовый экран в стандартной комплектации, в то время как лучшие технические характеристики «First Edition» получают полную обработку кухонной раковины. В этом даже есть задние сиденья с подогревом - детям никогда не было так хорошо.

Качество верхний ящик. Кожаное рулевое колесо, ручной тормоз и рычаг переключения передач являются стандартными для всех вариантов, все на ощупь приятные на ощупь, вокруг салона много мягкого пластика. Ключевым моментом является то, что основные точки касания имеют приличный вес - ничто не раздражает, ничто не похоже на то, что Kia слишком сильно сжалась. Даже индикатор «тик» имеет приятный звук.

Если бы мы собирались по-настоящему придираться, то у VW Group все еще на пару пунктов впереди. С каждым годом все ближе, но Kia упускает ту последнюю черту прочности, которую Volkswagen, похоже, способен придать. Тем не менее, это мелкая вещь.

Внутри обычно достаточно места: четыре взрослых удобно разместятся, место для ботинок будет на одном уровне, если не намного лучше, чем у соперников (395 или 1 291 литр в зависимости от того, как вы расставляете сидения), впереди множество ящиков - вы получаете изображение.

Эксплуатационные расходы:

Как мы уже упоминали ранее, новая процедура тестирования WLTP вызывает у производителей всевозможные проблемы, потому что они просто не могут выполнить тесты вовремя для всех запущенных автомобилей.И Киа ничем не отличается.

Что мы знаем, так это то, что эксплуатационные расходы аналогичны конкурентам.Дизель - экологический чемпион с 74.3 миль на галлон и 99 г / км, но если вы не сделаете огромное количество миль в год, вы не ошибетесь с бензином.Даже самый жаждущий 1.4 все же должен приблизиться к 500 милям к танку.

Как и у любого другого Kia, новый Ceed поставляется с семилетней гарантией.Также доступна программа Kia Care, представляющая собой серию сервисных планов, чтобы у вас было больше уверенности в том, что ваши расходы будут расти.Kia также добавила в пакет новую седьмую услугу, чтобы вы могли покрывать услуги на протяжении всей гарантии.

Ceed превратился во что-то, приближающееся к вершине класса - если не что иное, отсутствие нелепого апострофа приносит ему пару дополнительных очков.Это настолько близко, насколько Kia когда-либо была к европейским конкурентам, с той утонченностью и качеством, над которыми VW Group была монополистом не так давно.Если вы хотите, чтобы ваш евро-люк был удобным, надежным и оснащен достаточным количеством технологий, чтобы сделать каждую поездку более управляемой, вы не ошибетесь с Ceed.