Купить хавал н6 - отзыв

Автомобили этой марки довольно недавно появились на дорогах нашей страны. Но это не явилось препятствием , чтобы заслужить уважение и большую, всё возрастающую популярность среди российских автолюбителей. GREAT WALL HAVAL H6 выпускается с 2017 года.

Каждый Русский покупатель может приобрести Haval H6 2018-2019 года выпуска в одной из двух комплектаций.

При этом, как правило, комплектации делятся на уникальные модификации, также обладающие собственной стоимостью.

Представлены розничные цены на автомобиль Great Wall Haval H6 в 2018 году.

Валентин П. 39 лет, г. Самара.
Я не отношусь к тем автолюбителям, которые предвзято относятся к автомобилям, только по стране их производства. Хотя не буду лукавить и совру, если скажу, что меня не коснулось негативное отношение к китайским автомобилям. Первое время был очень скептически настроен, но по мере того, как они развивались, было видно, что в скором времени китайцы догонят как минимум своих корейских конкурентов и похоже это пора наступила. Когда выбирал себе новенький авто, не мог пройти мимо недалеко расположенного автосалона с его с сезонными скидками и заманчивыми кредитами. Первоначально не собирался покупать Хавала, но, когда попал в салон и начал к нему присматриваться. Чем больше я ходил вокруг него, сидел в кабине, изучал характеристики, тем он всё более и более мне был по нраву. Правда понятие "китайское автомобилестроение", всё равно теребило душу и вносило в неё сомнения. В принципе в машинке устраивало всё - внешний вид, симпатичный салончик, технические характеристики, коробка автомат, да и ценник был в районе 1260900 р.

Я ещё раз всё хорошенько обдумал, махнул рукой и приобрёл Haval H6. Он кстати выглядит и является длинноватым - 4 м. 70 см., с большим багажником. Так что к новым габаритам пришлось привыкать заново, особенно когда заезжаешь в узкие улицы, первое время очень осторожничал. По внешности лично мне автомобиль очень понравился, тут у всех своё мнение - либо нравится, либо нет. Шума в салоне почти нет, так что с шумоизоляцией здесь всё в норме. Обзорность у него хорошая, с этим никаких проблем не возникает. Ночью светит прекрасно, ближний свет ксенона, дальний галогеновый, ну и остальное, что нужно - ходовые огни, противотуманные фары. Имеется режим автоматического освещения. Имеется датчик дождя, раньше думал, что функция не обязательная, но, когда попользовался и понял, что штука очень полезная. Имеются датчики чтобы парковаться спереди и сзади. Когда сдаешь назад, включается камера заднего обзора в правом зеркале, отличная штука чтобы парковаться без проблем. Зеркала имеют электропривод и обогрев, также их можно сложить, нажав кнопку, можно и по отдельности. Крыша с люком, что по-своему довольно прикольно. Клиренс у машины неплохой почти 175 мм, картер защищён снизу пластиком. Салон очень приличный. Здесь сразу не поймешь, что это автомобиль из Китая. Никакого противного запаха нет, наоборот, приятный запах нового дорогого автомобиля. Фактически нет никаких скрипов либо сверчков, что меня очень порадовало. Сидение обиды эко-кожей довольно хорошего качества. Кнопки имеют красную подсветку и это мне больше нравится, чем синяя на многих других автомобилях, тахометр и спидометр светят белым для контраста.

Светит довольно ярко, но меня, даже в ночное время в общем-то не раздражают. Мультимедиа с хорошим качественным звуком, который мне вполне нравится. Читал что некоторым не нравится звучание динамиков, но меня всё устраивает и менять их совершенно не хочется. Единственная на руле не хватает кнопки выключения звука, она присутствует только на центральной панели. У магнитолы большой, восьми дюймовый сенсорный экран, у него же можно выводить разнообразную информацию - про скорость вентилятора, температуру на улице и т. д. Магнитола принимает диски формата CD, а с флешек воспроизводит как видео, так и музыку. Имеется климат-контроль на две зоны с отдельным дисплеем где показывается температура. Присутствует также и бортовой компьютер с отдельной кнопкой включения. Сиденья очень удобные, с электрической регулировкой и валиком под спину. Спинку задних сидений можно отрегулировать по наклону. У водителя и переднего пассажира раздельные подлокотники, что очень удобно! Между ними располагается вместительный бокс-отдел куда можно сложить различные мелочевку. У задних пассажиров есть подлокотник с местами под стаканы. Пол везде ровный, без тоннелей, ногам везде удобно. Даже в дверях установили подсветку для атмосферности). В пороги она тоже кстати установлена.

Ещё в зеркалах есть лазерная проекция логотипа компании, при открывании дверей изображение проецируется на землю, просто приятная и бесполезная опция, притягивающая взгляды прохожих). Багажник, как уже писал крупный, литров на 800, а если сложить задний диван, то выйдет и больше 1000 л. Там установлена розетка на 12 В., под полом имеется запаска с ключом и домкратом. Движок тот 1.5, турбированный, запускается с кнопки. Автоматическая коробка на 6 ступеней, можно переходить на ручной режим подрулевыми лепестками. Передний привод меня полностью удовлетворяет, по лесам и весям я не гоняю, с асфальта съезжаю крайне редко. Вообще автомобиль можно назвать чем-то средним между универсалом и кроссовером, но я в нём больше вижу универсал, как это и прописано в техническом паспорте. Машины конечно не самый мощный двигатель, да к тому же потребляет много топлива. Примерный, средний расход в городском цикле 12 л., бывает и больше, по трассе можно уложиться в 9 л. Так что этот параметр является далеко не лучшим. Если машина не груженная, то динамика у неё вполне хорошая, но если загрузить людьми и поклажей, то машина едет с трудом и это чувствуется. Подвеска у неё хорошая, комфортная, небольшие неровности и ямки проглатывает легко. Если совершать дальнюю поездку, та круиз-контроль неплохо выручает. Вот тормоза здесь плохие, ход педали большой и нажимать нужно сильно. Есть функция без ключевого доступа. Охрана ставится брелками от сигнализации или машины, также можно её включить, нажав на кнопку дверной ручки и всё. Когда выключаешь двигатель в розетках напряжение будет ещё какое-то время, это можно изменить в настройках. Поставить на охрану то сразу всё отключается, а как только снял с охраны сразу везде восстанавливается питание. Так что в машине всё продумано и сделано логично, придраться к чему-либо сложно. Проехал на нём уже около 9000 км. За всё это время никаких замечаний по механической части не имею, как и по электрике. Лично у меня чувство что машина, сделана и собрана очень добротно и качественно, это чувствуется во многих мелочах. После 5000 прошёл первое бесплатное ТО, где мне заменили масло в движке и более никаких технических замечаний не выявили. Так что машина меня пока полностью удовлетворяет, и я ей очень доволен! И с уверенностью могу заявить, что бояться уже китайского автомобиля не стоит. Многие ведущие автомобильные компании у них достигли по качеству, на мой взгляд, мирового уровня в автомобилестроении. Брать можно смело.

Видео обзор

Купить хавал н6

Тест-драйв Haval H6 - новый доступный китайский автомобиль с немецкими технологиями BMW и Volkswagen

HAVAL цены на модельный ряд в декабре 2018

Китаец и Японец - HAVAL H6, RAV 4 по снегу

Хавал н6. Haval H 6. 2019. Свежачок) Слабо тянет. Китайское авто