Купить мазда 6 - отзыв

Плюсы:

Отличный драйв, стильный внешний вид, разумная стоимость;

Минусы:

Нет хэтчбека, нетвердая поездка с большими колесами, бензиновым двигателям не хватает крутящего момента.

Большой салон Mazda не самый новый для класса, но это сильная альтернатива VW Passat или Ford Mondeo

Mazda 6 уже давно является фаворитом Auto Express, завоевав категорию «Лучший семейный автомобиль» в 2013 и 2014 годах. Тот факт, что он по-прежнему остается одним из лучших в своем классе через четыре года после его запуска, показывает, насколько он хорош.

6 - это один из немногих семейных салонов, которые по-настоящему интересны вождению, со спортивными дорожными манерами и впечатляющими двигателями, которые прекрасно сочетаются с сильной производительностью и хорошей экономией топлива. Низкая эмиссия CO2 находит пользу у водителей, так же как и резкое ценообразование Mazda, которое заставляет соперников выглядеть немного дорого.

Хотя он недоступен как хэтчбек, но салон, и багажник предоставляют много места для пяти человек, а также щедрые загрузочные способности.

Четкие, спортивные линии не слишком сильно влияют на пространство, хотя это не самый практичный вариант в этом классе. Подтяжка в 2015 году сделала этот автомобиль еще лучше, улучшив дизайн простой приборной панели - что было одной из немногих его слабостей.

Но Mk3, который прибыл в 2013 году, является лучшим, используя новейшую технологию Mazda SkyActiv, имея хорошо отсортированное шасси и гладкое тело.

Технология сделала шаг вперед в обновлении на 2015 год и обновлении в 2016 году. Это означает, что 6 - это современный семейный автомобиль, который предлагает высокий уровень сложности и современности. Это, безусловно, выделяется наряду с более старыми соперниками, такими как Vauxhall Insignia и Toyota Avensis, и в результате Mazda ощущает лидерство над некоторыми из его основных соперников.

Разумеется, это более близкое дело между Mazda 6 и Ford Mondeo: здесь Mazda надеется, что он будет уделять особое внимание спортивности, то, что было набрано в последнем Ford, принесет дивиденды. Превосходная привлекательность салона Volkswagen Passat- это то, к чему стремится Mazda;если VW – доступныйMercedes, то Мазда 6 - это BMW, ориентированный на цены.

Двигатели, производительность и привод:

Дизели сильны, но в то время как бензиновые двигатели без турбонаддува работают хорошо, они, вероятно, слишком оживляют этот класс.

MPG, CO2 и эксплуатационные расходы:

Сильная экономия топлива и низкие выбросы сочетаются с надежностью и стоимостью Mazda для обеспечения низких эксплуатационных расходов:

Интерьер, дизайн и технология:

Улучшенный дизайн фасадов и модернизированные технологии придают интерьеру Mazda 6 приветственный вид в течение последнего модельного года.

Практичность, комфорт и пространство для загрузки:

Большая, практичная Mazda 6 - это комфортабельный автомобиль на дальние расстояния, хотя салонный багажник не такой гибкий, как может быть.

Надежность и безопасность:

После нескольких ранних новичков последние 6 вернулись к обычной сильной надежности Mazda, хотя некоторые владельцы все еще сообщают о проблемах

Комплектации основаны на шасси с передним приводом, при этом мощность поступает либо из 2,0-литровых бензиновых двигателей (называемых SkyActiv-G), либо 2,2-литровых дизелей (называемых SkyActiv-D). Они служат для различных выходов, но в то время как дизели с турбонаддувом, бензиновые двигатели - нет.

Уровни выбора включают SE, SE-L и Sport Nav, причем последние получают sat-nav, как следует из названия. Для водителей автомобилей компании, чья политика не позволяет выбирать отдельные опции, Mazda также предлагает варианты SE Nav и SE-L Nav.Sport Nav фактически выглядит несколько иначе, чем SE и SE-L, он выиграл от мягкой настройки к ее передней части в 2015 году, которую другие версии не получили, хотя вам понадобится острый взгляд, чтобы заметить это.

По состоянию на 2016 год Mazda изменила части интерьера, но также добавила новую систему под названием G-Vectoring, нацеленную на улучшение стабильности обработки. Изменения очень незначительные, и ощущения от вождения изменяются едва ли из-за колеса, поэтому он не изменяет положение класса 6.

Двигатели, производительность и привод:

От компании, которая делает чудесный родстер MX-5, вы надеетесь, что Mazda 6 будет спортивной и удовлетворительной машиной для езды. И вы не будете разочарованы. Придавая ему ориентированный на водителя ориентир, Mazda построила нечто более гибкое, чем любой кроссовер внедорожник - хотя и учитывая его рынок, это не означает компромисс в другом месте.

Критика предыдущих примеров Mazda 6 заключалась в том, что поездка была, возможно, слишком твердой и спортивной. Но далеко идущие подробные пересмотры в 2015 году вылечили это для основных версий: теперь только Sport Nav имеет тугое движение, а это означает, что он может быть плох в езде по городу через ямы и выбоины, но все равно сглаживается со скоростью.

Преимущество этой спортивной подвески - отличная обработка во всех версиях 6. Поворот острый, есть большой захват (особенно с 19-дюймовыми колесами Sport Nav), и достигается обратная связь через рулевое управление.6 - отличная автомобильная машина и владельцы, похоже, действительно оценивают свои таланты за рулем.

Обновление Mazda 2016 для 6 включает инновационную новую систему под названием «G-Vectoring». По сути, он тонко регулирует подачу крутящего момента в соответствии с углом поворота рулевого колеса с целью обеспечения более стабильного и комфортного вождения - отличного от более ориентированного на захват крутящего момента вектора. В то время как различные графики и видео от Mazda показывают, что они работают, мы не смогли действительно обнаружить это из-за руля, хотя это могло бы принести пользу пассажирскому комфорту на длинных дисках.

Единственное упущение в моторном ряду Mazda 6 - это отсутствие действительно спортивного двигателя, чтобы максимально использовать это талантливое шасси. Самая мощная версия - это на самом деле дизель,Mazda не предлагает более мощную турбо-бензиновую модель, так как полагает, что продажи будут скудными - это не единственный производитель, который так думает.

Все модели Mazda 6, кроме базового SE, поставляются со стандартным аварийным торможением Smart City Brake. Это полезная помощь в области безопасности, хотя в городе владельцы с большей вероятностью оценят удобную функцию поддержки холма.

Два двигателя составляют ядро серии Mazda 6: 2,0-литровый бензиновый SkyActiv-G и 2,2-литровый дизель SkyActiv-D. Оба предлагаются в двух выходах мощности: бензин с 143 л. с. или 162 л. с., а также дизель с 148 л. с. или 173 л. с. Оба являются собственными конструкциями Mazda, которые не распространяются на других производителей автомобилей.

Двигатели SkyActiv-D легко становятся самыми популярными. Они имеют необычно низкую степень сжатия для дизеля, что хорошо для эффективности и выбросов: Mazda предпочитает этот подход с чуть большей мощностью, чем 2,0-литровые двигатели многих конкурентов.

Видео обзор

КУПИЛ MAZDA 6 - АВТОСАЛОН MAZDA В САРАТОВЕ ☼

MAZDA 6 - автомобиль с сюрпризом!

Купил Mazda 6 3.0 V6 Механика. 2 Серия

2 года владения Mazda 6! ШОК! При покупке я ожидал другого! #11

Mazda 6 за 600 000 рублей.Anton Avtoman.