Купить nissan leaf - отзыв

Одной из главных достопримечательностей любого электромобиля является то, как мало он может стоить. В зависимости от того, как вы едете и заряжаете его, он может работать значительно дешевле обычного бензинового или дизельного автомобиля.

Когда вы подключаетесь к одному из гнезд под лоскутом в носу, чтобы зарядить его, потребуется 21 час от пустого до 100% от домашней штепсельной вилки, 7,5 часов с домашним зарядным устройством 7 кВт или вы можете получить 80% заряда за 40 минут от быстрого зарядного устройства на 50 кВт.

Возможно, большой вопрос: как далеко он уедет?Согласно новой методике испытаний легких автомобилей Worldwide, разработанной для получения более репрезентативного результата, чем предыдущий тест, автомобиль будет проезжать до 168 миль.

Однако, как и любой электрический автомобиль, диапазон, который вы на самом деле достигаете, также будет сильно зависеть от того, как вы едете, температуры воздуха и того, сколько с собой везете багажа и пассажиров.

Независимо от того, как далеко вы продвигаетесь, наличие нулевой выхлопной трубы также означает, что автомобиль дает вам доступ к дальнейшей экономии. Например, автомобиль имеет право на максимальный стимул для покупателей автомобилей с ультранизким уровнем выбросов и освобождается от платы за перегрузку.

Регулярное техническое обслуживание также может быть дешевле на электромобиле, чем на бензиновом или дизельном автомобиле, поскольку количество движущихся частей меньше, и вам не придется платить за такие вещи, как замена масла.

Более того, по той же причине вы также сэкономите на годовых ставках VED.

Со второго года электромобили не имеютVED, тогда как вы платите как минимум 10000 рублей в год, даже на альтернативном топливном транспортном средстве.

Наконец, для пользователя автомобильной компании есть потенциальная огромная экономия на бензиновом или дизельном автомобиле, поскольку электрический автомобиль берет налог BIKна 9%, по сравнению с 22% для дизельного автомобиля, который испускает 100 г / км CO2.

Если вы являетесь покупателем, который решает, какую модель покупать в зависимости от своих страховых расходов, Leaf не поможет вам. Каждая версия сидит в группе 21 - точно так же, как BMW i3, но выше, чем Volkswagen e-Golf или Renault Zoe.

Слишком рано чтобы прогнозировать с любой реальной уверенностью, насколько хорошо Лиф сохранит свою ценность. Но из цифр, которые мы видели до сих пор, похоже, что более дешевые модели потеряют свою ценность медленнее, чем самые дорогие версии.

Это означает, что более дешевые версии выглядят лучше, чем, например, BMW i3 и Volkswagen e-Golf - которые дороже покупать. Однако, если вы посмотрите на более дорогостоящие лифы, которые имеют аналогичные цены с BMW и VW, они теряют ценность с такой же скоростью, что и их электрические конкуренты.

С другой стороны, если вы сравните их с неэлектрическими автомобилями с аналогичными ценами, более обычные автомобили, как полагают, будут сохранять свою ценность сильнее.

Салон может выглядеть довольно условно, но есть внушительное количество технологий

Сам Nissan признает, что дизайн Лифа первого поколения может отпугнуть некоторых людей, но трудно понять, что происходит с этой моделью.

Хотя это потрясающая форма с некоторыми высокотехнологичными линиями, новый Leaf, конечно, более условный, чем оригинальный автомобиль. Передняя часть имеет решетку для семейств Nissan, и с задними фонарями, которые имеют что-то от популярного детского внедорожника Juke, это может быть даже семейный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания - разве это не для нескольких контрольных знаков, таких как крышка капота, который поднимается, чтобы открыть зарядные гнезда.

Если вы хотите, чтобы ваш Лиф выделялся немного больше, у вас может возникнуть соблазн пойти на модель с отделкой N-Connecta или Tekna. Это потому, что они дают вам возможность двухцветного варианта, с белым телом и контрастной черной крышей и дверными зеркалами.

В целом, мы считаем, что стоит избегать самой базовой модели Visia, поскольку это единственная модель в ассортименте, которая пропускает стандартные легкосплавные диски и передние противотуманные фары. Из отделки N-Connecta автомобиль также оснащен тонированными окнами и черным столбом между передними задними дверями, в то время как верхние модели Tekna имеют полные светодиодные фары.

Как снаружи, так и внутри, вы можете видеть, как инженеры пытались обеспечить плавный переход к комплектации EV. Помимо нечетной вспышки синей подсветки, макет, пластмассы и отделка, как и у любого современного автомобиля среднего размера.

Но есть еще некоторые знакомые достопримечательности, такие как селектор передач от оригинального Лифа между передними сиденьями и регулярная информационно-развлекательная система Nissan в центре фасада.

Пластмассы на верхней части и двери немного дешевы, а некоторые из них не совсем премиум-класса, но все это прекрасно сочетается с качеством Nissan.

Каждая модель поставляется с настраиваемым 7-дюймовым TFT экраном рядом с аналоговым спидометром, а также с Bluetooth-подключением, но вам понадобится отделка Acenta или выше, чтобы получить умную систему Nissan Connect EV. Это дает вам не только Android Auto и Apple CarPlay, но и интеллектуальную навигационную систему, которая поможет спланировать путешествие, показывая места, где вы можете зарядиться, если вам нужно.

Модели Acenta также оснащены шестью динамиками для стерео, а не четырьмя стандартными для Visia;но, если вы выберете модель Tekna с верхушкой диапазона, она оснащена премиальным стереосистемой Bose и семью динамиками.

Nissan Leaf с радостью вместит четырех взрослых, а его багажник - один из самых больших в классе.

Лиф приходит только как пятидверный пятиместный автомобиль, и, если вам интересно, насколько хорошо электромобиль может разместить все свои батареи и полную нагрузку на пассажиров и пакеты, ответ очень хорошо.

Частично это связано с тем, что батарейный блок находится под пассажирами, так что он не вторгается в кабину. Это также легко для водителя, чтобы ему было удобнее за рулем, хотя рулевое колесо регулируется только в одном направлении.

Единственное, что вы можете заметить - особенно если вы находитесь сзади - это то, что вы сидите немного выше, чем вы могли бы ожидать. Таким образом, пассажиры на заднем сиденье сидят, слегка опустив колени.

Чтобы все это вместить багажник очень щедрый, что означает, что Лиф является одним из самых практичных автомобилей его размера и типа.

Один взгляд на Лиф покажет вам, что по размеру и форме, по крайней мере, это обычный пятидверный небольшой семейный хэтчбек. И, по длине в 4 490 мм, он немного длиннее Ford Focus или Volkswagen Golf.

Багажник Лифа просто огромен. В 435 литрах это намного больше, чем то, что вы найдете в электрических версиях Golf или Focus. В результате он предоставляет достаточно места для нескольких чемоданов или еженедельного выезда за покупками для большой семьи. Там, конечно, не достаточно место для толстых зарядных кабелей EV драйверов.

И для тех случаев, когда вам нужно еще больше места, вы можете складывать задние сиденья, которые в стандартной комплектации стандартизированы на 60/40.

Видео обзор

Купить nissan leaf