Лада веста кросс отзывы владельцев 2017 - отзыв

Дмитрий, город Новосибирск.

Хочу поделиться своим отзывом про относительно новый российский автомобиль LADA vesta Cross. Перед этим 7 лет проездил на Ладе Приоре с двигателем 1.6, соответственно больше всего и буду сравнивать с этой машиной.

Машина была приобретена у официального дилера, в комплектации Люкс, движок 1.8 на механике. Особого выбора не было, в наличии была только одна комплектация.

Хорошо, что была именно эта, наши машины и так не блещут повышенным комфортом и приобретать в голом виде нет никакого смысла, лучше уж будет доплатить до максимума, что есть в наличии. Зато в люксе имеем хотя бы минимальное количество нужных удобств, что уже приближается автомобиль к среднему европейскому классу. Про стадию приобретения и оформления писать не буду. Тут всё статично и понятно всем, кто приобретал машины у официальных дилеров. Единственное могу отметить, что взял за наличку, не люблю париться с кредитами. Приобрёл в декабре 2017 года, так что как говорится первый год эксплуатации - время подводить итоги.

Во время обкатки автомобиля средний расход топлива был в пределах 14 л на сотню. Правда стоит учитывать, что это было зимой, город, от пробки, обязательный прогрев так что потребление было, что называется по максимуму. Приора жрала бензин в такие же экстремальные условия около 10 л., но я сильно не переживал, так как любая машина потребляет много топлива. Никаких проблем с вибрацией, её совершенно не чувствуется на руле или рычаге КПП. Где-то до 800 км., происходило "обгорание" двигателя и системы выхлопа, после 800 км всё прошло. Первые почти 2000 км. старался ездить спокойно, обороты двигателя выше чем на 3.000 не завышал. По мере того как происходила обкатка, чувствовалось как притиралась коробка от Renault JR5. Стала заметно лучше тяга и динамические показатели, так что примерно к двум тысячам км. машина кардинально изменилась по этим показателям. Климат контроль прекрасно справлялся со своими функциями даже в морозы -30, салон прогревался быстро и становилось очень комфортно, при этом стёкла оставались чистыми. Порадовали отдельные воздуховоды в области ног, расположен удобно и не мешают, при этом происходит очень приятный обогрев ног. Лобовое стекло в этой комплектации имеет подогрев, теперь уже его не приходится соскрести). Включил тумблер и через пару минут щетками смёл весь оттаявший лёд и всё, лобовое чистое. Никаких скрипов и сверчков в салоне нет. Пластик жёсткий, но я не считаю это минусом, в конце концов это же не женское тело чтоб его постоянно гладить). А вот интерьер мне очень понравился, общий вид очень симпатичный. Мне с моим ростом 176 см. садится в машину комфортно, достаю до любых приборов, всю информацию прекрасно видно. Мультимедийную систему подстроил под себя, легко регулируется яркость причём выставляется как на день, так и в ночь, есть ручная регулировка, глаза ничего не слепит. На Приоре у меня была пионеровская магнитола, которая флешку на 32 Гб. считывала несколько минут, а здесь на кроссе распознала всю буквально за несколько секунд. Понравилась работа системы hands free, что позволяет не отвлекаться на звонок, когда он поступает, при этом слышимость собеседника просто замечательная. Звучание хорошее, не скажу, что отличное, всё-таки бюджетный уровень, но вполне достойное и заменить магнитолу желания не возникает. Очень нравится работа камеры заднего обзора, прекрасная видимость дороги, в городе очень часто выручает. Салон очень просторный, двум здоровым мужикам здесь вольготно на заднем сидении, да и трое с комфортом доедут. В бардачок спокойно помещается бумага форматом А4. Освещение в салоне яркое, прекрасно всё видно.

Любые бордюры и снежные насыпи могу проехать без проблем, с парковкой никаких сложностей, под бампером высота почти 30 см! Шумоизоляция здесь комфортная, конечно не выдающаяся, но и её улучшить также пока нет никаких желаний. При покупке дилер установил зимнюю резину 215/50/17. Очень понравилась подвеска, ей нипочём любой лежачий полицейский, брусчатка и любая выбоина на дороге. Ход у подвески большой о пробоях даже с полной загрузкой (3 здоровых мужика и полный багажник - ездили на зимнюю рыбалку) речи нет.

Прекрасно держит дорогу. Хорошие настройки у ESP. После обкатки средний расход топлива по трассе встал 7.5 л, специально засёк по компьютеру.

Ремень со стороны водителя плохо пристёгивается. Отсутствует подогрев зоны покоя щёток на лобовом стекле, а они очень быстро покрывается льдом. Как решение проблемы нужно приобретать зимние щётки из силикона. На Приоре я просто переставлял их на пару зубьев к верху и все. Здесь не получиться. Расстояние от щетки, в крайнем положении, до стойки не большое. Двери у машины имеют слабые фиксаторы, нужно придерживать дверь чтобы она не открывалась до конца. Слышал, что здесь коробка передач здесь от Renault Duster, и передаточные числа у неё какие-то странные, только тронулся короткая вторая и сразу третья, педаль газанул и поехали. До 3000 оборотов в движке его не слышно, но только преодолеваешь этот предел в салоне появляется небольшой шум. Необходимо улучшить шумоизоляцию между салоном и подкапотным отсеком.

В данный момент расход снизился в городских условиях зимой до 11 л. на сотню, летом этот показатель составляет 9.5 л., учитывая частую работу кондиционера. Динамическими показателями очень доволен, от машины получаю удовольствие. За год никаких особых проблем не доставила, только стандартная замена расходников. Менял всё, сам масло и фильтры к дилеру не поехал. Машина выглядит очень красивой, хотя конечно читал много противоположных мнений, кому-то она наоборот совершенно не нравится, но тут как говорится на вкус и цвет... На мой взгляд машина получилась очень комфортный с удобным и продуманным багажником, хороший, высокий клиренс. Всё-таки машина выпускается уже не первый год, поэтому АвтоВАЗ исправил многие небольшие неприятности и косяки. Думаю, что наша автопромышленность движется в правильном направлении и это радует. Машина давно уже известна, но до сих пор привлекает много внимания окружающих, даже в нашем большом городе встречаю их редко. Но до сих пор интерес у мужской части населения к этой машине повышенный, люди постоянно подходят расспрашивают, осматривают её, задают вопросы. Видел разнообразные обзоры на YouTube про этот автомобиль и чаще всего почему-то отрицательные, что на мой взгляд большая глупость. В одном обзоре у кого-то даже в багажнике образовался лёд! Блин, как ему так удалось мучить машину, чтобы такое получилось, непонятно! Я уже считаю вторую зиму эксплуатирую машину и никогда даже близко ничего такого не видел! Также были жалобы в обзорах на датчик температура воздуха за бортом, но после них я проверил свой и показывает в точности как на термометре, никаких отклонений. Где-то читал мнение, что каждая Lada vesta Cross не похожа одна на другую и ведёт себя по-разному. С этим вполне где-то можно согласиться, всё-таки это наш отечественный автомобиль, хотя и довольно продвинутый). Но всё равно, скажу, что машина очень достойная и является существенным шагом у АвтоВАЗа. Пока абсолютно не жалею, что потратил на неё деньги!

Видео обзор

Лада веста кросс отзывы владельцев 2017

Лада Веста СВ Кросс против Киа Рио 2017 - владелец Рио за рулем Весты.

Лада Веста СВ Кросс - первые 10 000 км, все КОСЯКИ

Lada Vesta. Два года вместе... Отзыв владельца.