Лифан бриз отзывы владельцев - отзыв

Владимир.
Приобрёл Бриза несколько лет назад. Поначалу мучился с выбором - приобретать нашу машину или лифановскую, в конце-концов выбрал Lifan Breez, ещё ни разу не пожалел за эти годы о своём приобретении.

Прекрасная машинка, хотя до этого много наслушался, что китайцы далеко не айс, но теперь к таким страшилкам отношусь скептически. Ребята явно шагнули далеко вперёд и когда через пару лет накоплю ещё деньжат, чтобы сменить автомобиль, то это снова будет китайская машина и скорее всего тоже Lifan. Цена у неё небольшая, а укомплектована не хуже многих европейцев - ABС , кондиционер, подушки безопасности, салон из кож-заменителя, стекла с электроприводом как и зеркала, багажник по сравнению с другими седанами очень вместительный, да и по другим мелочам всё очень хорошо! Прекрасная проходимость у машины для седана, умеренную грязь, снежную кашицу, рыхлая колея - за многие годы ещё нигде его не посадил на брюхо. В морозы до -25 заводил и ничего, проблем никаких, а это для меня было очень важно так как гаража нет и машина живёт напротив окон. За 3 года и 50.000 пробега поменял только колодки, раз в год менял масло и фильтр. Машина отличается неплохой ремонтопригодностью. В общем за свои деньги это прекрасный неприхотливый автомобиль, конечно внешность его немножко устарела, так как китайцы всегда делали не новые реплики европейских и американских автомобилей. Во всяком случае китайский автопром выпускает красивее машины чем наши Гранты и Калины.

Аркадий П.
Приобрёл Lifan Breez в 2011 году, хэтчбек с механической коробкой передач первого поколения. Сборка наша российская, собирают в Новочеркасске. За это время могу твердо сказать, что машинка неплохая. Движок стоит такой же как 4Е у короллы, только с другой воздушкой. Сам в машине особо не ковырялся, приезжал в автоцентр и мне всё чинили по гарантии. А ремонтировать приходилось, всё-таки это Российская сборка. Когда покупал, увидел, что передняя правая дверца плоховато закрывается, уговорили, что может отрегулироваться на первом же ТО, но как оказалось это было заводским браком. Сзади при открывании дверей с обоих сторон 3 раза слетала тяга с ручки и каждый раз когда открываешь изнутри. Когда проехал 25000 км, накрылся вакуум-усилитель на тормозах, замену сделали по гарантии. В остальном особо крупных проблем больше не было. Отдельно хотел бы сказать как обстоят дела с сервисным обслуживанием у нас в Иркутске, и тут можно сказать только одно - оно отвратительное и очень дорогое.. Мастерами там особо и не пахнет, такое ощущение что набрали автослесарей невысокого уровня. Если оставишь им машину на несколько часов, то непонятно, что с ней делают, а цену на ТО выставляют просто дикую. Терпел 3 ТО, когда приехал на 4-й мне по телефону сказали сумму 7000, а когда подошел к мастеру она уже выросла до 11000 руб. Послал их подальше , высказав своё мнение об ихнем сервисе, уехал в "Грегори Моторс", где мне и произвели замену масла всего за 1.000 руб. и это с работой. Больше ничего машина и не требовала, а те горе-специалисты просто тянули деньги. Сам по себе автомобиль очень удобный, особенно в городе, имеет небольшой расход топлива. В зимний период всегда внутри тепло, всю ночь простоит на морозе и спокойно заводится от брелка. Вот на трассе ведет себя не очень, плохо держит дорогу. Багажное отделение небольшого размера. Шумоизоляция отвратительная. В общем не скажу что плохая машина - нормальная, во всяком случае лучше нашей десятки. Наездил на ней 4 года и продал. Если бы не сервис, то с машиной были бы связаны не плохие воспоминания.

Видео обзор

Лифан бриз отзывы владельцев

lifan breez hatchback

LIFAN BREEZE ЧАСТЬ 9:СХОД-РАЗВАЛ.НЕДОСТАТКИ./#КИТАЙСКАЯМУДРОСТЬ

Обзор Lifan Breez Review

"Вторичка" ЛИФАН БРИЗ в разбор