Ниссан мурано z52 отзывы владельцев - отзыв

Данной машиной пользуемся наверное уже года три и пока она нам служит верой и правдой – ни разу не ломалась. Хотя за такой короткий срок, с учетом того, что ездим обычно по городу сложно ждать от автомобиля еще каких либо серьезных поломок. В основном на этом автомобиле катаюсь больше я - на работу, иногда немного по магазинам в выходные дни, но супруг тоже иногда любит порулить, как говорится для разнообразия, чтобы не привыкать к одному конкретному автомобилю.

Когда покупался автомобиль, то он накатал уже немногим больше 100 тысяч километров. Тем не менее автомобиль был в довольно приличном состоянии. При покупке автомобиля на первое место ставили несколько факторов: предпочтение отдавать паркетнику, и при этом чтобы обязательно присутствовал полный привод; далее, чтобы нормальная была мощность автомобиля – побольше лошадиных сил, чтобы желательно был японец и разумеется, чтобы была в разумных пределах цена – не заоблачная.

Машина обладает довольно мощным двигателем (ну, в моем понимании), который тянет на 234 лошадиные силы и имеет при этом объем 3,5 литра. При такой мощности скорость можно набрать очень быстро, - можно сказать мгновенно. Однако следует при этом сильно не увлекаться – скорость в машине практически не чувствуется и можно попасть на хороший штраф. Что и говорить – муж поплатился практически сразу, на третий день после покупки, когда ему захотелось обкатать купленный автомобиль. Еще данный резерв мошности машины придает ей много плюсов при обгонах на трассе. Обгоны даются просто легко. Приятно наблюдать, что когда какая-либо другая машина идет на пределе своих возможностей и ее обгоняешь в два счета без какого – либо напряга.

В салоне автомобиля довольно таки уютно и сам по себе он выглядит весьма шикарно. Все внутри обтянуто кожей, много всяких бардачков, регулировок и разного рода других прбамбасиков, которые не могут не радовать. Все что необходимо – находится прямо тут – рядом, не надо никуда лезть и искать.

По трассе при движении разогнать машину до 170 километров в час можно легко и притом это ее не предел. Только надо в оба смотреть, чтобы какой пьяный не выскочил на дорогу. Пассажирам в салоне так же уютно, как и водителю, важно что те кто сидят сзади также себя свободно чувствуют и не зажаты коленями, как это часто бывает. Имеются также в салоне ремни безопасности в количестве пяти штук. На заднем ряде кресел имеется выдвижной подлокотник. Также задние сидения регулируются наклонами спинок, что очень удобно, особенно когда приходится ехать на дальние расстояния. Одним словом все содержимое можно тут отрегулировать чтобы было комфортно по максимуму всем.

Багажник в Мурано не то что большой, - он просто огромных размеров. Можно довольно высоко поднять заднюю дверь и при этом она будет очень хорошо удерживаться на аморотизаторах, и и это при том, что машина уже довольно не новая. при складывании заднего ряда кресел и снятии выдвижной шторки можно получить вообще гигантские размеры багажного отделения, - в таком багажнике можно что угодно транспортировать. Мои знакомые как-то перевозили в таком автомобиле квадроцикл для ребенка. правда раскладывать багажник приходится довольно редко, чаще всего просто все тудп помещается и потом еще место остается.

Данная машина является полноприводной, но обычно включен лишь передний привод. Задним пользуюсь только по мере необходимости, что случается довольно таки редко. Он спасает хорошо в зимнее время при заносах – ни разу не было случая когда я намертво застревала и меня приходилось вытаскивать – полный привод – вещь.

Видео обзор

Ниссан мурано z52 отзывы владельцев

Тест-драйв и обзор Nissan Murano 2017 // АвтоВести Online

CityTEST. Тест-драйв Nissan Murano (Z52) 2016.

Новый Nissan Murano vs УАЗ Patriot 2017 г. #ФилАвто

Nissan Murano Z52 + Яндекс.Навигатор, YouTube и многое другое