Отзывы bfgoodrich g force stud - отзыв

BFGoodrich G Force Stud-зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Страна происхождения: Россия. BFGoodrich принадлежит французской компании Michelin.

Это американский бренд, теперь принадлежащий мишелину, который, конечно, ничего не меняет для меня, так как я откатала на них почти девять лет! Четыре сезона на одних и еще четыре на других качество не меняется и всегда есть доверие, так сказать, завтрашнему дню, тогда представлено его уверенное движение по нашим непредсказуемым зимним дорогам.

Наверное, видели шины с таким же названием в подготовленных для кросс-кантри и внедорожников, как за пределами страны, так и у нас, потому что он надежен и хозяин сам за этой частью всегда следит, конкурирует со многими конкурентами и часто побеждает во многих отношениях, о чем свидетельствует большое количество выигранных гонок шин BF. Но эта шина не только для экстремальных видов спорта, а так же на ней удобно ездить на обычных автомобилях, поэтому я езжу по снегу, льду и асфальту и лично вижу удивительную легкость вождения автомобиля именно этой резиной, отличные тормозные качества различных поверхностей, легко тормозной путь со многими летними шинами (конечно эти впечатления в ваше время, лето-лето). Шум-я не говорю, что как это критично (голос, который немного напоминает Nokia hakkapeliitta кажется пятый?), и рисунок тоже похож, но с драгоценным, но все по-другому, он не укусит, что, несомненно, нужно! На данный момент этот размер его цены в пределах четырех тысяч рублей, можно докупить даже еще одно колесо, прямо как у меня вышло в декабре, когда после бокового разреза и замены в магазине продавали один баллон, а там написано, что шины продаются и нужны! Передвигается он красиво и мягко, конечно это не гонки, но ее порода все равно чувствуется и ощущается, особенно, как говорится, при работе на довольно тяжелой технике, такой как внедорожники, минивэны, микроавтобусы и так далее. Также могу отметить, что они не плавают в лужах, не скользят, очень уверенно начинают с самого чистого льда и полностью предсказуемы! Спайки - что такое спайки? Они долго ездят и поэтому, когда агрессивные конечно летают, так что они сами заботятся о своих шипах, но тут нет протектора, а езда мне очень нравится, рекомендую!

Евгений. Хочу поделиться опытом эксплуатации и личными побуждениями по использованию зимней резины именно BFGoodrich. Зимой я не собираюсь быть очень, это уже их четвертый раз. Тем не менее, я им чувствовал, как по голому тротуару идет снег, и лед. Эти колеса проехали около 18 000 км. Они еще в очень хорошем состоянии, все шипы на месте. Шины имеют направленный протектор. Мне очень нравится внешний вид их защитника. Используют шипованные шины комбинированного типа, то есть шипы каждого внешнего протектора, в то время как центральная часть без шипов, так называемая "липучка". Шипы смещены друг к другу, что дает нам три ряда с каждой стороны колеса. И есть четвертый ряд, но он крайне редкий, около 4 шипов по всей окружности, причем расположены они не в крайнем протекторе, а во втором от края. В результате мы получаем отличный крючок в любое время. Дождь в центральной части очень хорошо удаляет воду и мокрый снег из пятна контакта. Отмечу, что колеса не забиваются, это все время зимняя дорога хорошая, что рои мух эффективно. Лед, позволяющий подняться на гору, обычно я включаю второй передачей и держу 2000 оборотов в минуту. На сухом асфальте резина удивительно хорошо тормозит. Я считаю, что стоит поблагодарить центральную часть без шипов. Температура выше 12 градусов начинает ощущаться резиновыми поплавками. Реакция на рулевое управление становится слегка расплывчатой. Но я не считаю это недостатком. Резина мягкая, что и ожидалось. Но мне также нравится то, что он не замерзает. Я не вижу никакой разницы в его эффективности до 0 градусов, -30, что очень радует. Рабочий диапазон довольно широк. Отдельно отмечу, что они очень удобные. Здесь стоит упомянуть, что американская марка BFGoodrich, которой владеет Michelin, производится для нас в России на заводе Michelin. Существует максимум стандартов качества E2. Также, несмотря на мягкость боковины, чтобы не чувствовать крены, автомобиль следует за рулем максимально точно. С достаточным способом вождения, чтобы позволить вам почувствовать момент, когда они собираются потерять сцепление, потому что они отдыхают до конца. Не знаю насчет других шин, но именно по характерному звуку шипов при торможении или повороте понимаешь, что асфальт скользкий, и нужно скорость гасить. В конце концов, так как это лучшая резина, на которой я катался. Это не шумно, как Иокогама очень шумно, и не стоит рядом с BFGoodrich в моих глазах природой. Я бы рекомендовал эту резину, для меня это высшая лига!

Михаил. При покупке автомобиля в подарок предоставляется комплект зимних шин BFGoodrich. В Интернете читаю отзывы в основном хорошие. Писали с инвалидностью-о плохом характере на голом льду. Средняя цена на эти шины 3100 рублей в Интернете, не дорого, но нет и не дешево конечно же. Немного прокатившись, я смог сделать некоторые выводы об этой резине самостоятельно.+ на самом деле мягкие, небольшие шумы, гудение при движении не наблюдается, на снегу рыхлый, каша хорошо тащится.— правда, они не любят лед. Недавно пытался припарковаться между машинами в бордюре возле дома. Ну а как это обычно бывает на второстепенных местных дорогах, таких путей немного-то есть 2 полосы выкатываются из асфальтовых покрышек, а посередине и по бокам сбоку поднимаются льдины. Так после ледяного дождя осталось немного дорожки, на обледенелой стороне 4-5 см длиной. Не останавливаться. скользит, шлифует, и не цепляется. Даже когда-при раскачивании машина не помогала (это когда руль поворачивается, колеса скользят по боковым защелкам на асфальте, пытаясь вернуться на сторону вообще, немного раскачивания присутствует, но машина упорно идет вперед с ледяной частью). Разгоняйтесь любым способом, потому что необходимо войти в зазор между стоящими автомобилями. Мне пришлось уйти далеко туда, где ледяной выступ внизу. Получилось только когда я приехал через час, когда уже достаточно места для того, что бы первый шел налево через улицу к обочине и во вторую полосу выходили все эти куски с тупым углом. Так как шипов на мой взгляд не хватает и они не очень хороши в плане материалов. Некоторые смотрят на него прямо весь пруд целиком и торчат много, так много, что при проезде мимо на скорости 5-10 км шум от шипов как будто прилипает к асфальту, а потом с большим колебанием и конкретикой. голос вернуться, ну как есть))) в общем, догадываюсь, вы понимаете, о чем я. Вывод: как говорится, дареный конь... ну, по крайней мере такое предусмотрено, может быть и хуже. Без них я сейчас все что стоит в гараже и не ездил, а так, потихоньку, аккуратно, некоторые из которых сложно, но передвигаются свободно. Возможно, я бы рекомендовал, но не уверен...

Заключение.

Колесо показывает лучшее торможение, управляемость и курсовую устойчивость на асфальте, в то время как лед и снег, что это один из худших результатов среди аналогичных шипованных моделей.

Видео обзор

Отзывы bfgoodrich g force stud