Отзывы форд куга отзывы - отзыв

Доброго времени суток, всем читателям сайта отзывов!

Начну с того что никогда не любил кроссоверы. Мне казалось что это маркетинговая уловка для того чтобы впарить клиентам пролифтованый универсал на 20 процентов дороже.

Если уж внедорожник думал я то уж рамный.

А поскольку рамный внедорожник я не тянул , а продавать ради этого почку не собирался, то ездил себе потихоньку на разных небольших японцах. В основном предпочитал тойоты и мазды, так как в свое время был поражен надежностью первой своей машины короллы e12.

Если честно то ездил бы на ней и сегодня но размеры и количество детей не позволили осуществить сие намерение. Да и скучная она если разобраться. Приходилось пересаживаться с короллы на аурис универсал а потом на сьеру. Но в один прекрасный день я решил строить загородный дом. Вернее сначала я купил участок.

И вот тут я понял что несмотря на все прелести минивена мне нужен внедорожник. С полным приводом и более менее нормальным дорожным просветом. Дорога до поселка была проезжей в любое время а какие то 500 метров по полю были совершенно непролазными. И вот ради этих 500 метров я и пошел покупать внедорожник. Скажу сразу что пошел я за маздой пятеркой. Человек я не старый и не богатый, поэтому решил купить двух летнюю, на гарантии. Осмотрев, несколько вариантов я приехал в один известный в Москве салон смотреть черную сх 5 с какими то невероятными дисками.

Проходя мимо ряда стоящих машин я узрел белый внедорожник с шильдиком Ford. Хотите, верьте, но до сегодняшнего момента я и понятия не имел о существовании Cuga.

Внешне мне она приглянулась, и я поинтересовался ценой.

Услышав цену я удивился полный привод, классический автомат, сиденья с подогревом стекло и зеркала тоже греются, и это за сумму на 120000 меньшую чем черная мазда cx5, при том что форд был на год моложе. Ну это же форд подумал я, но призадумался. Дома я просканировал всю информацию по модели и ничего плохого не нашел. Все рассказывали что да, это конечно форд но машина надежна, комфортная и прекрасно возит своих владельцев от пункта а в пункт б.

Вообщем пригласив для пущей важности эксперта и проверив машину насколько это было возможно на стоянке салона я решил рискнуть.

После покупки сел за руль.. и насколько же жизнь выглядит иначе из окна пускай небольшого но внедорожника. Смотришь на все сверху вниз со скрипом прорезаешь снежную кашу под колесами на полном приводе и в ус не дуешь. Автомат неспешно перебирает передачи, а двигатель неслышно шелестит где то далеко впереди. Красота.

Слегка нажав на педаль газа вы получаете сдержанное рычание или даже микрорык. Видимо конструкторы намеренно добивались такого эффекта.

Не подумайте что вы получите космический рывок или мегаускорение.

Этого не будет все таки тут не шести цилиндровик. Но порцию удовольствия от правильно настроенной выхлопной системы получаешь. Все таки, из таких мелочей и создается общее впечатление от машины. Из приятных фишек, пожалуй розетка в багажнике открывание задней двери ногой.

Надежность.

Всегда считал что Ford делает одноразовые автомобили. Был не прав наверное. Судил по фокусам первой серии. Конечно какой нибудь бронко или ф150 без коментариев сила. Но это мне не светит. Но вот вам обычный не совсем народный но и не дорогой кросовер. А как же удовольствие от вождения?Запчасти и расходники кстати говоря меня совсем не разорили.

Все всегда есть в наличии и можно подобрать тут же у официло в замену оригиналу. Правда опять же, менял я только диски с колодками да фильтры.

Все это конечно спорно, это не технический отчет прошаренного автоспециалиста. Скорее точка зрения потребителя.

Потребителя которому нужна простая удобная и надежная машина тут и сейчас. Причем по карману. Не мечта а реальность!

Прошел год владения Кугой. Прошел как-то быстро. За год пробег составил 12585 км.

Анализируя период пользования автомобиля, скажу, что особых-то проблем не было. Но вот несколько дней назад, при небольшой скорости во дворе, при правом повороте на неровностях, услышал неприятное "побрякивание" в передней подвеске с правой стороны. Из опыта знаю, что так может "стучать" шаровая опора. Ну, думал, все, встрял по полной! Куча рычагов, шарниров, разбери-собери, запчасти и все такое.

Протестил на разных режимах передвижения, левые повороты, правые повороты, лежачие полицейские, трасса, трамвайные пути. Звук появлялся только при поворотах на скорости не более 20 км/ч, при этом при повороте влево "бряк" был, но значительно тише. По прямой, через лежачих и трамвайные пути — звуков нет. Только при поворотах на неровной дороге. Это несколько вселило оптимизма, что не все так уж и плохо.

Просторы интернета ввели в ступор. Такая проблема описывается много раз, причины различные, от подкрылков и защиты картера до рулевой рейки и тяг.

Позавчера поехал переобуваться. Сняли колеса, посмотрел, потрогал все, что было доступно. Подкрылки "играют", пистоны крепления (по одному с каждой стороны) расшатаны, и в общем-то издают некоторый звук, с обоих сторон. Немного успокоился, возможно, что "стучат" подкрылки, однако осадок остался.

Сегодня отогнал Кугу к ОД в Минеральные Воды. 220 км в одну сторону прошел спокойно, скорость в пределах 100 — 110 км/ч, звуков в подвеске не было. При осмотре автомобиля заявил менеджеру о проблеме, он сообщение принял.

Два с половиной часа прошли, авто готов, пригласили на выдачу. Менеджер сразу же успокоил, что звук исходил от неправильно закрученного болта защиты картера. Устранили, проехались — звука нет. Сразу стало приятно на сердце! Столько проблем отпало!

Что касается ТО-1. Стандартный набор — масло ДВС, три фильтра, прокачка подвески на стенде. Амортизаторы в норме, тормозные колодки в норме (15% износа). Долили антифриза грамм 150. Авто помыли, но главное помыли двигатель. Помыли или еще как-то, но он сияет как новый.

Цена вопроса:один миллион триста тридцать тысяч рублей. Масло, фильтра и антифриз обошлись в 7000 рублей, остальное за работу. Отношение персонала приветливое, корректное, пообщались приятно, угостили кофе. Никакой суеты, все размерено, предупредительно. Остался доволен.

Расстояние от дома до ОД около 220 км. Заправился дома 92-м, полный бак. Расход туда составил 8 л на сотню. В обратном направлении 8,2 л. Средняя скорость движения 100-110 км/ч. Расход расстроил. Авто не груженое, в салоне два человека.

Поленился утром рано гнать машину на АЗС, которой пользуемся в последнее время, заправился по пути на АЗС, на которой пару — тройку лет назад заправлял Короллу и Соляриса, от города 43 км. В прошлом году заливал там полный бак, ездил в Пятигорск, все было в норме, расход 7,7. А сегодня?

Зараза, сразу вспомнил, что по местному радио часто передают рекламу этой АЗС. А у нас в России НЕЛЬЗЯ покупать то, что рекламируют!!!

Подводя итоги, скажу, что за год владения Кугой проблем она нам не создала. Свое предназначение отрабатывает на твердую "4"-ку с плюсом. Минус 0,5 балла — за расход топлива и кое-какие недочеты, в части эргономики салона, головного света и чего-то там еще (все это не значительно все же).

Надеюсь, вам было интересно прочитать! Огромнейшее спасибо за просмотр!

Видео обзор

Отзывы форд куга отзывы