Отзывы ford s max отзывы - отзыв

• Удобные сиденья;

• Практичный интерьер;

• Некоторые модели дорогие;

• Маленький багажник в семиместной форме;

Ford S-Max был реальным успехом для Blue Oval, и был представлен в 2006 году. Он имел спортивный вид, привлекательный интерьер.

С тех пор продажи были высокими, несмотря на распространение внедорожников, но это остается отличным выбором, если вы ищете практичный семиместный семейный автомобиль.

В числе его конкурентов:Citroen Grand C4 SpaceTourer, Renault Grand Scenic и Volkswagen Touran, а также семиместные внедорожники, такие как Skoda Kodiaq и Peugeot 5008.

S-Max имеет очень схожий дизайн с автомобилем, который был до него. Фары были уменьшены, стойки ветрового стекла отодвинуты еще дальше.

Все автомобили имеют активную решетку для улучшения аэродинамики и, следовательно, эффективности использования топлива.

Острое рулевое управление и упругое управление кузовом в сочетании с мягким комфортом езды означают, что этот семиместный Форд доставляет удовольствие водителю и пассажирам.

Совместная база с Mondeo означает, что S-Max разделяет и множество других деталей, и детали интерьера будут вам знакомы, если вы уже водили автомобили компании.

Его развлекательная система очень проста в использовании, сосредоточена вокруг большого сенсорного экрана с мультимедийной системой Ford Sync3, удобным цифровым циферблатом, набором очень удобных сидений.

В то время как сидения рассчитаны на семерых, самые задние сиденья лучше оставить маленьким детям, так как наклонная линия крыши S-Max оставляет мало места в третьем ряду для взрослых людей.

Тем не менее, все пять задних сидений складываются в пол, превращая S-Max в самодельный фургон.

Неудивительно, что именно дизельные версии S-Max составляют большую часть продаж. Таким образом, Ford предлагает на выбор четыре автомобиля, все объемом 2,0 литра и мощностью в диапазоне от 120 до 210 л. с.

Автоматические коробки передач Ford PowerShift доступны на всех дизелях, кроме начального уровня.

Для тех, кто предпочитает бензиновые двигатели, предлагается 1.5-литровый EcoBoost с турбонаддувом мощностью 160 л. с. или 2.0-литровый EcoBoost мощностью 240 л. с., но оба они будут изо всех сил пытаться соответствовать впечатляющим требованиям дизеля по экономии топлива.

Модельный ряд состоит из Zetec, Titanium, ST-Line и роскошного Vignale.

Даже у базовых автомобилей есть 17-дюймовые легкосплавные диски, 8,0-дюймовый сенсорный экран с голосовым управлением и возможностью подключения Bluetooth, запуск без ключа, датчики парковки спереди и сзади и радио DAB. Помимо этих функций от Zetec, модели Titanium, добавляют такие тонкости, как круиз-контроль, вход без ключа и спутниковая навигация.

Если стандартного списка опций недостаточно, Ford добавил Titanium X Pack к моделям Titanium, в тоже время есть пакет ST-Line Lux Pack.

Большая часть S-Max, оснащена дизельным двигателем, поэтому неудивительно, что большая часть ассортимента состоит из дизелей.

Бензиновый двигатель доступен, хотя, выбор немного ограничен только 1,5-литровым и 2,0-литровым Ecoboost, мощностью 160 или 240 л. с.

Все дизельные двигатели в S-Max являются 2,0-литровыми TDCi, а модели начального уровня имеет 120 л. с. и 310 Нм крутящего момента. Это самая медленная модель в диапазоне, которая разгоняется за 13,4 секунды, с максимальной скоростью 114 миль в час.

Более популярным является 150-сильный двигатель TDCi мощностью 150 л. с. с крутящим моментом 350 Нм. И для разгона ему требуется 10.8 секунд. Если вы хотите полный привод, он может быть совмещен с механической коробкой передач.

В ручном режиме он развивает скорость от 0 до 62 миль в час за 9,7 секунды, в то время как авто разгоняется чуть меньше за 9,5 секунды.

Венцом дизельного диапазона является 2,0-литровый TDCi Bi-Turbo с 210 л. с. и 450 Нм крутящего момента. Эти двигатели поставляются исключительно с шестиступенчатой коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением и самым быстрым дизельным разгоном до 8,8 секунды. Максимальная скорость составляет 135 миль в час.

На ходу он чувствует себя достаточно быстрым, хорошо работает с коробкой передач с двойным сцеплением PowerShift для обеспечения плавного и отзывчивого вождения. При быстрой езде передние колеса могут быть перегружены при включении питания, но при ускорении они реагируют быстро, если вы хотите обогнать кого-то на трассе.

Выбор бензинового двигателя является более простым делом, так как их всего два на 1,5 литра и 2,0 литра.

1,5-литровый EcoBoost SCTi развивает 160 л. с. и 240 Нм крутящего момента, и разгоняется до 0-62 миль / ч за 9,9 секунды. Максимальная скорость оценивается в 124 миль в час, и эта модель поставляется только с шестиступенчатой механической коробкой передач.

На другом конце находится 2,0-литровый EcoBoost SCTi мощностью 240 л. с., соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой, и вырабатывающий крутящий момент 345 Нм. Это самый быстрый S-Max в линейке, разгоняется за 8,4 секунды при максимальной скорости 140 миль в час, но он также наименее экономичен.

S-Max всегда славился своей ловкостью, способностью перевозить семь человек и небольшим багажником. То же самое и с этой моделью, которая доставляет удовольствие от езды.

Главным преимуществом Форда считается отсутствие крена кузова. Из-за низких сидений S-Max ощущается как намного более низкий автомобиль в движении, с быстрой реакцией на вход и приличным уровнем обратной связи от рулевого управления с электроприводом.

Вы можете выбрать опциональную систему адаптивного рулевого управления, которая делает автомобиль еще более приятным в управлении. Изменяя соотношение между входом на рулевом колесе и выходом на дорожных колесах, так что на низкой скорости для парковки требуется меньше движений. На высокой скорости это может уменьшить чувствительность, чтобы сделать поездку по автомагистрали более спокойной.

Это аккуратная система, и мы подозреваем, что для некоторых она будет очень полезна, но не факт, что она дает достаточно преимуществ, чтобы оправдать дополнительные расходы, тем более что стандартное рулевое управление настолько хорошо и без дополнительных опций.

Наряду с электрическим рулевым механизмом S-Max имеет функцию управления вектором крутящего момента, которая тормозит внутреннее переднее колесо и распределяет мощность на внешнее при повороте.

Минивэн Ford S-Max дебютировал на Женевском автосалоне в 2006 году. Машина сконструирована на платформе модели Ford Galaxy последнего поколения. Но при этом авто рассчитано на более молодую аудиторию, в связи с чем имеет более компактные габариты. В базовой версии автомобиль оборудуется пятью посадочными местами с возможностью трансформации салона как в Ford Galaxy. По желанию покупателя авто может оснащаться двумя дополнительными креслами. В Ford S-Max можно перевозить груз длиной до 1,8 метра. Производство автомобиля налажено на предприятии в городе Генке, Бельгия. В 2007 году машина была признана лучшим автомобилем года в Европе. В 2008 году Ford S-Max занял первое место по европейским продажам больших минивэнов.

Видео обзор

Отзывы ford s max отзывы