Отзывы рено меган 3 - отзыв

Владислав Б., город Новосибирск.

До приобретения мегана владел Toyota Corolla 2005 года выпуска, в комплектации G. Машина была с автоматом, праворульной, 110 лошадей, с электроусилителем руля. В начале 2016 года, одновременно с продажей моей Toyota, начал подыскивать другой автомобиль.

Поначалу так же искал с правым рулём, японку, чтобы была надежной, большой и красивой. Прежде всего тоже разыскивал среди Toyota. Выделенная на это сумма была в районе 870 тыс. руб. Начало присматривался к Mark X 2012 года выпуска. Поиск вёл в основном по аукционам и собирался сам пригонять машину с Владика. Но чем больше я вёл поиск и одновременно рассматривал другие варианты, всё больше начал склоняться к машине с левым рулем и только новой. Сходил на тест-драйв на Тойота Rav4, Renault Duster, Ford Kuga, ну что-то ни в какую не одна из них в душе не лежала, да и в нужной мне комплектации я не укладывался в выделенную сумму денег, тем более частично она состояла бы из кредита. Машина нужна была на семью из 3 человек для поездок в городе и недалеко за городом по дорогам, которые не отличаются большим качеством. Искал с нормальным клиренсом как минимум 160-170 мм.

И вот как-то находясь в этих поисках зашел в автосалон Renault, разговорился с менеджером рассказал ему какая машина мне нужна. Вот он-то мне и посоветовал Renault Megane с кузовом хэтчбек. На тот момент цена на нём была в топовой комплектации Expression чуть меньше 1 млн. руб. Предложили беспроцентный кредит и страховку КАСКО на 3 года. Пришёл домой и начали думать с женой потянем такое предложение или нет. Если честно промаялись до утра взвешивая все за и против, да ещё разгоняя сомнения пивком). С утречка с опухшей головой решил заглянуть ещё раз на сайт "Дрома" и вдруг вижу там свежие объявления, по которому в нашем городе поддавался Renault Меган серебристого цвета в точно такой же комплектации Expression, который куплен осенью 2015 года, с вариатором, 114 лошадок и продавался за 825000 руб. Сразу же созвонились с продавцом, половину суммы взял в банке под 20% годовых кредит, снял свою заначку и приобрёл эту машинку уже без всякой страховки.

Машина была фактически новой, очень красивой, довольно больших размеров, высокая. Показалось что в ней до сих пор присутствовал запах нового автомобиля). Верхняя часть панели отделана мягким чёрным пластиком, и таким же только твёрдым снизу и на дверях. Колёса крупные, большие на 16, турецкие с фирменным литьем. Имелось кнопка Старт-Стоп, двух-зонный климат-контроль, климат для пассажиров заднего ряда, кожаная оплётка на руле и на рукоятке коробки передач, показания температуры двигателя, электронный спидометр, бортовой компьютер. Зеркала с подогревом, регулируемые с автоматическим складыванием. Подогрев имело лобовое стекло в зоне дворников и передние сиденья. Кнопки всех электро-стеклоподъемников с подсветкой. Запаска на 15. Бак на 60 л. без крышки заливной горловины, со шторкой. В салоне уже были фирменные коврики из резины. На карте металлическая защита движка. Была проведена дополнительная шумоизоляция пористым материалом. На бампере была резиновая юбка. Дневные огни на светодиодах. Автосвет, датчик дождя. Автомагнитола MP3-CD с выходом USB, 4 динамика. Датчик температуры за бортом. ABS, тормоза дисковые, есть усилитель тормозов. Центральный замок, ключ-карта электронная с иммобилайзером, стоит только отойти на несколько метров от машины она сама закрывается и встаёт на охрану, при этом складываются зеркала, мигают поворотники и раздаётся небольшой сигнал. Чтобы открыть нужно с этим продвинутым ключом в кармане просто подойти к любой дверцы, нажать на чёрную резиновую кнопочку на ручке, дернуть и она открывается. Правда пришлось привыкать к леворульной машине, после праворульной, время от времени тянуло к бордюру).

У меня рост 175 см., к салону и сиденьям привык довольно быстро, места хватает за глаза. Есть очень удобный подлокотник между водительским сиденьем и пассажира спереди, в котором расположился неплохой бардачок, Правда он не сильно длинный и рука с него постоянно соскальзывает. Впереди есть ещё один бардачок очень большой, с подсветкой. У каждой двери есть свои отделения для всякой мелочевки. Места для подстаканников посередине. К ногам пассажиров сзади есть воздуховоды, находящиеся под передними сиденьями. Также для их удобства имеется розетка на 12 вольт в консоли. Как я заметил за время эксплуатации салон довольно быстро марается любую грязь сразу видно, но в тоже время она легко удаляется любой тряпочкой. Двери довольно массивные с доводчиками, когда открываешь можно зафиксировать в 3-х положениях. Водительскую сиделку можно неплохо отрегулировать даже по высоте. Багажник открывается с помощью 2-х газлифтов, есть полка, открыть можно только снаружи, закрывание происходит легко и без усилий. Сиденье сзади можно разложить как душе угодно, правда при этом ровный пол не сделаешь. Очень радует двухзонный климат, у меня, например, с женой разное понимание тепла и холода, теперь эта проблема ушла). Всё легко регулируется. Музыка в автомагнитоле не очень понравилась, когда делаешь громкость выше слышится небольшой треск в динамиках, в принципе я не меломан и не любитель громкой музыки, а хорошая шумоизоляция позволяет музыку слушать, не выкручивая громкость повыше. Чаще всего слушаю со смартфона по блютузу, качество меня полностью устраивает. Очень удобно наличие громкой связи, не нужно постоянно держать телефон в руке, все номера загружаются при подключении смартфона сами по тому же блютузу. Багажник достаточных размеров, всегда всё влезет любые пакеты сумки, тут мне придраться не к чему.

Средний расход топлива составил около 11 л. Пробовал заправляться как 95, так и 92 бензином. Особой разницы не заметил, поэтому думаю, что двигатель здесь не очень прихотлив к октановому числу топлива. Со временем расход топлива упал до 10 л. Машина как я говорил была практически новой, с пробегом в 1500 км. По трассе иногда средний расход выдавался компьютером и в районе 9 л. Естественно зимой эти показатели подскакивают до 11-12 л. на сотню. У официального дилера установил сигнализацию StarLine b94. Сделал тонировку задних стёкол и установил дефлекторы на все окна, что хорошо повлияло на внешний вид и сделала его ещё более привлекательным). Зимой ни разу не возникало никаких проблем всегда заводилась и ездила отлично, даже если перед этим прогрев был небольшим. Вариатор не доставляет проблем. Только на вторую зиму прикрыл снаружи радиатор, для надежности хотя и без этого проблем не видел. За всё время эксплуатации никаких шумов, скрипов или посторонних шумов в машине и под ней не слышал. Подрезка хорошая, хотя у неё как связи, так и сзади большой. Задняя балка имеет пластиковую защиту кожухом. Машина на дороге ведет себя устойчиво, управляемость на очень хорошем уровне. В летний период катались на нём даже к родственникам в Екатеринбург. Машина прекрасно ведёт себя в дальних путешествиях, ни разу не подвела. В салоне очень комфортно переносятся дальние поездки. Одним словом, автомобилем очень доволен.

Видео обзор

Отзывы рено меган 3

Рено Меган (Renault Megane) когда до шкоды и пенсии далеко

Обзор Рено меган 3, хетчбек, 2012 г.в. 1.6 бензин, АТ

Выбираем б\у авто Renault Megane 3 (бюджет 400-450тр)

Работа электротэна при -14 на рено меган 3 1.5 дизель