Отзывы шины кама - отзыв

До недавнего времен к шинам я относился так себе. Поскольку автомобилистом являюсь далеко не из самых опытных, покупал зимнюю резину всегда подешевле и зачастую даже бывшую в употреблении. Делал это чисто для контролирующих дорогу органов.

Потому как за использование летней резины в зимнее время предусматривались штрафы. И честно говоря на производителя не особо обращал внимания, главное, повторюсь, цена. Так бы оно и продолжалось всегда, если бы однажды не довелось мне поездить в течение нескольких дней сначала по гололеду, а потом по заснеженным дорогам. И очень был удивлен Ваш покорный слуга, когда однажды, на казалось бы совсем маленькой скорости, на повороте, его так занесло, что выкинуло на тротуар и счастье, что на этом самом тротуаре в момент выноса никого не оказалось. Иначе быть беде.

После этого я стал живо интересоваться шинами и получать информацию в интернете. Как то наткнулся на видеофильм об авариях на дорогах. Хотя перед началом фильма было показано предупреждение, что впечатлительным лучше этого не смотреть, а именно таковым я и являюсь, я все равно посмотрел. И впечатлился. Это на самом деле страшно видеть, как самые разные автомобили тащит на дорогах, разворачивает и поворачивает, опрокидывает и бьет о другие автомобили. В конце фильма высказывались причины таких случаев. И первой называлась причина некачественных шин. Ко второй относилось лихачество. Лихачом меня можно назвать с большой натяжкой, а вот, что касается шин.., здесь, как говорится, я дал маху. И сразу же стал исправлять ситуацию.

Вообще, мне удалось найти информацию об одиннадцати крупнейших производителей шин в России, и я не вижу смысла перечислять их здесь. Скажу лишь просто о том, как относятся к шинам отечественного производства наши же потребители. Так уж повелось, что считается, что любое иностранное изделие всегда лучше отечественного. Менталитет, ребята. Тогда как я лично с этим очень несогласен и подтвержу это на примере своего автомобиля. Я являюсь владельцем автомобиля 21102, которому одиннадцать лет. Признаться, хотя и состояние его неплохое, часто замечаю на дорогах пренебрежительные взгляды водителей всяких там "хендаев" и прочих импортных авто. И, может, и вызвало бы это у меня устойчивый комплекс со временем, если бы однажды не накрыл мою родную Самару снежный коллапс, то есть несколько дней подряд с неба сыпал не снег, а даже снежище какой-то. Город, как говорится встал. Автомобили буксовали как на дорогах, так и на парковках, зачастую выходя из строя. Мой друг, например, как то за день поломал сразу два автомобиля иностранного производства, свой и своей супруги. В этот период моя ласточка показала себя с удивительно хорошей стороны. Добавлю, что после этих событий я уже не считаю огульно, что запад это всегда лучше.

В настоящее время на просторах нашей необъятной насчитывается одиннадцать крупных производителей шин. Не будем их все перечислять, а поскольку я являюсь теперь владельцем шин под брендом "Кама", то о ней мы и поговорим.

Нижнекамский шинный завод ведет свою историю с тысяча девятьсот шестьдесят восьмого года, именно в этом году началось его строительство. Но днем рождения этого завода считается день выпуска первой автомобильной камеры, а именно двадцать девятого апреля тысяча девятьсот семьдесят третьего года. Можно задать резонный вопрос, почему новый завод решили строить именно в Нижнекамске? Ответ прост. По двум причинам. Первая, это наличие в городе достаточного количества нефтехимических предприятий, которые могут предоставлять сырье для производства резины. Вторая, территориальная близость двух крупнейших автомобильных предприятий, КАМАЗа, и ВАЗа. Потому то и было принято решение еще в тысяча девятьсот шестьдесят седьмом году, разработать проект и построить шинный комплекс мощностью в семь миллионов автопокрышек в год. И построили. Великое время застоя, товарищи, тогда все было совсем иначе.

В настоящее время ПАО "Нижнекамскшина", именно так сейчас называется это предприятие, уверенно чувствует себя в наших условиях. Это предприятие по праву входит в сотню лучших производителей России и использует новейшие технологии и научную организацию труда, что отражается на качестве выпускаемой продукции. Что касается количества, то в настоящее время оно давно перевалило за четыреста миллионов шин. Представь, уважаемый читатель, сколько это?

Продукция предприятия весьма разнообразна. Всего производится более двухсот пятидесяти товарных позиций. Шины самые разнообразные, для легковых и грузовых автомобилей, для сельскохозяйственной техники и всевозможных погрузчиков. прослеживается также разнообразия по условиям эксплуатации, здесь и зимняя и летняя резина, и всесезонка, и даже карьерная. Вся эта информация взята из интернета, а вот в последнем разделе, будут мои впечатления о зимних шинах "Кама".

Как уже было сказано выше, автомобилист я неопытный, да и небогатый. В этот раз зимнюю резину для своей "десятки" купил как всегда с рук за смехотворную цену, две тысячи пятьсот рублей за четыре колеса с дисками. Знакомые ребята из охраны какой-то организации наткнулись там на заброшенный склад с этими шинами и распродажа пошла. Никакого криминала здесь не было, потому как эти шины должны были быть утилизированы, так как автопарк совершенно обновился и колеса, в том числе и мои, оказались невостребованными. Не знаю полного наименования моей резины, прочитал лишь отчетливо написанные слова Кама. Прочитал, осмотрел, заплатил, и стал ездить. На сегодняшний день проехал на них уже почти семь тысяч километров, причем, как только их установил, так и началось то, о чем говорил выше. Погода начала выкидывать те еще фортели. Но благодаря этим не новым шинам я пока жив и даже не попал ни в одно дорожно-транспортное происшествие, тьфу-тьфу. Особенно меня восхитило поведение этих шин в снежных сугробах. Иногда создавалось такое впечатление, что я вообще на лыжах езжу. Буксовал и застревал всего один раз, и то на подъеме, где вынужден был остановится из-за какого-то встречного, не пропустившего меня чудака, этих негодяев на дорогих машинах на дорогах предостаточно, с удовольствием разбил бы морду каждому из этих эгоистов, если б наверняка справился. Но это лирическое отступление, вернемся к шинам. Шипы при покупке были не все, не хватало процентов двадцать, пришлось их дошиповывать. Сейчас ежедневно осматриваю в свою резину и замечаю, что они все целехоньки. Сначала пугал шум при высокой скорости и при резком торможении, но в настоящее время привык и уже этого не боюсь. В целом, чувствую с этими шинами себя вполне комфортно. Пришлось, конечно пошлифовать, когда было бездорожье, но в этом я был далеко не одинок, так как собственными глазами видел, как лихие ребята на блестящих иномарках с новой резиной, мотались по дорогам как, извините, дерьмо в проруби, тогда как я на своей "Каме" двигался вперед уверенно и ровно. Где-то слышал, что если за рулем кретин, то никакие шины не помогут.

Ставлю резине Кама пять баллов. Спасибо производителю и успехов.

Видео обзор

Отзывы шины кама

Обзор шипованной шины Кама Евро 519

На Ниве по первому снегу. КАМА 515.

Обзор зимней шины Кама И-511 ● Автосеть ●

Comforser CF 3000 VS Кама Евро-221