Отзывы владельцев land rover freelander 2 - отзыв

1) Сдавалось бы, у подобного приличного и мощного авто (длина кузова — почти пять метров, ширина — чуть более двух метров, колесный склад — 2 760 миллиметров) и автобагажник обязан быть немалых размеров. Однако 1-ое, что замечает новоиспеченный обладатель, это тот факт, что в реальности грузовое отделение не имеет таких уж внушительных габаритов. И к чему лукавить и притворяться: у Freelander 2 действительно маленькое богажное отделение.

2) В большей части отзывов, которые мы можете найти об этом авто в качестве значимых плюсов данной модификации наименована внешняя красота.

Реально, парадный вид этой машины впору причислить к абсолютным успехам работы художников под управлением Поля Ханстока: с каждого ракурса кар несомненно опознается как образец замечательной семьи Land Rover, при том, невзирая на несложность линий, авто не выглядит мрачным «чемоданом». Кажется, обычный среднячок: не большой и не маленький, не то, чтобы низкий, но и не высокий, брутален не переходя грани, достаточно агрессивен, однако имеет также и аристократичну утонченность.

При том — образцовый «унисекс».

3) Много недовольств разгоняет и покрой обивки руля, вдобавок будто кожа на лучшой версии HSE, да и пластмасса на комплектациях проще.

А глядя на оценки собственно руля, суждения собственников не сходятся совешенно. Кому-то видится, будто баранка чрезмерно большая, и разделение ровненькое, безо всяких симпатичных сердечку гонщиков «эргономических наплывов», а кому-то (и мне в тоже, если честно), эти параметры очень даже нравятся.

4)Но вот весь прочий дизайе внутреннего пространства машины, зачастную, возбуждает лишь позитивные чувства. Использованные материалы действительновысококачественные — и кожа, и материя, и нежная пластмасса. Возможно, по меркам нынешнего дня приборная понель смотрится простовато, но несмотря на все вышесказанное оцифровывание и спидометра, и тахометра непревзойденно читается и средь бела дня, и в ночь. Это комфортно, все рядом и интуитивно понятно. В особенности неплохи сиденья с контролируемым поясничным подпором и электроприводами.

5)Все считают это обязательным качеством хорошего кроссовера, в вопросе восприятия дорожного полотна данная машина полностью всеядена. Её подвеска с радостью расправляется и с отлогим валом, и с неглубокими неровностями, и с суровыми холмами и ямами, причем подруливание вам не потребуется.

6) Автомобиль достаточно дорогостоящ в сервисе, а особенно в случае, когда владелец прибегает к услугам официальных дилеров. Да, для дорестайлинговых авто смена масла в раздатке, механической КПП и редукторе заднего моста полагается делать при пробеге в 250 000 клм, однако с 2012 г данные действия полагается осуществлять при пробеге в 140 000 клм (не считая сопровождения механической КПП, смазку в коей необходимо заменять каждые 11 лет безоглядки на пробег). И напротив, смена свеч зажигания до 2013 года совершалась при пробеге в 49 000 клм, а опосля 2013 г — при пробеге в 79 000 клм.

7) Ключевым плюсом (всем, кто разбирается в данном вопросе) считается важнейшая в классе вездеходность на уровне «реальных джипов», обладающих раздаточной коробкой и понижающей передачей.

На этом месте нужно перечислить и нешуточный дорожный просвет (230 миллиметров — это вам не шуточки), и отличную безопасность всех без исключения аппаратов под дном кара, и крепкие бамперы, и дизель, гарантирующий солидную тягу на низких витках.

Как я выбирала машину?

Свой Land Rover я приобрела в 2017-ом году. В машинах я разбираюсь с детства, так как мой отец спец в этих вопросах. Он и помог мне определиться с окончательным выбором. Мы приняли решение подбирать что-то сравнительно малогабаритное, бензинное, мощностью 200-250 лошадей. Приступили с корейских пороизводителей, мне сильнее приглянулся Santa Fe (однако я так и не смогла найти нормальный вариант на тот момент из предложений о продаже), отцу Sorento (однако опосля тестовой поездки я от неё категорически отказалась из-за табуреточной подвески и красноватой подсветки инструментальной панели). Позже взглянули на единый на то время в Ульяновске бензинный Freelander 2011, однако у него имелась слишком бедное комплектование, а цена доходила до 1300 тыс. рублей. В результате мы всё-таки решили смотреть окрестные городки и нашли хороший образец: кожаный автосалон, люк и 2-ое «панорамное» окошко в крыше, отличные колёса 18 дюймов, детекторы парковки впереди и позади, навигация и камера, 2012 год по ПТС, а пробегала машинка не так уж и много: 45 тыс. клм указанные в сервисной книге, стоимость спустя небольшой торг составила 1200 тыс. рублей.

Машинка была действительно в очень удовлетворительном состоянии, 2-я тачка у бывшего собственника, с незначительными недостатками касателно кузова, включая пару отколов на ЛКП и поставленные не заводские пороги, правый из каких чуть-чуть отвисает. В салоне всё отлично, твердая четвёрка, хоть чистка ему действительно не была бы лишней, поскольку кое-где материя светлых тонов. Разложили задние сидения, загрузили 2-ой набор резины и вернулись в Ульяновск. ДАнный случа стал первым в моей жизни перегоном машины на большую дистанцию, оттого я аж опешила, как всё просто закончилось. Навигатор продемонстрировал путь без проблем, поясница не утомилась, доехали практически за десять часов. По магистрали без несчастных случаев, мощности 230 лошадей. достаточно, фары освещают очень хорошо. Произошел, верно, интересный эпизод, когда чуть не застряли в снегу. Только перепугаться не успела – покрутила системы движения, выбрала "песок" и поехала спокойно. Затем конечно на магистрали показалось, что очень бьет в руль, полагала, развалилось что-то. А обнаружилось, что нужно было элементарно диски очистить от налипшей снеговой корки.

Выводы, которые я могу на данный момент сделать об этом авто:

- Опосля sedan утешает, что впору не задумываться об лужах и ухабах – большой просвет, энергоёмкая подвеска и небольшие свесы служат исправно;

- Пороги однако вещица необходимая, для стареющих родителей, скажем, детей. В конечном итоге было принято решение оставить их на месте;

- Люд в рецензиях не в силах сделать свой выбор, жёсткая подвеска или податливая. Но мне кажется, всё-таки более жёсткая (к примеру отдаются на рулевое колесо выпуклости асфальта, наклоны на поворотах незначительные), однако длинноходовая (то есть впору с удобством ездить по грунтовке, не замедляться на лежачих полицейских и так далее – не пробивается);

- Родные коврики из резины обладают креплением исподнизу, в итоге они, слава богам, не ёрзают и не сбиваются под ногами. Однако шоферский коврик не покрывает опору для левой ноги, в итоге требуется отдавать преимущество – помещать её в то место лишь в отличную погоду или марать автосалон;

- Во время открывания люка взметается непонятная отвесная хлопушка для мух, что достаточно гулко шумит на быстротах выше 70 клм/ч, оттого использую ее по большей степени в пределах города. Тешит допустимость прикрыть и люк и «панорамное» окошко настоящими сетками. Изумляет неосуществимость прикрыть их всецело панелью с потолка, однако это мелочи;

- Полный восторг, что люд строчит в откликах про внешний вид/убранство – дебелые дверцы, комфортные сидения, эргономия, высокая посадка, комфортные локотники – это действительно правдо, однако, меня лично высокая посадка не особо радует. А поскольку баранка сносно регулируется по вылету, я всё-таки смогла выбрать что-то наподобие обыкновенной «лежачей» посадки;

- В магнитоле отсутствует разъём для флэшки, что меня сильно огорчило. Однако уместно упомянуть, на Сайбере его также не было, следовательно продолжаю нормально слушать FM-MP3 трансмиттером от прикуривателя;

- Обычное потребление в чертах города при обычной скорости 30 км в час – 14 литров на сотку, хорошо.

На сегодняшний день данная машина меня вполне удовлетворяет, не считая топлива практически никаких инвестиций на данный момент не было. Довольно деловитый кар для ежедневной езды по хоть каким плоскостям. В целом, могу однозначно порекомендовать!

Спасибо, если дочитали)

Видео обзор

Купил FREELANDER 2 в 2022 году… ЗАЧЕМ / Первые проблемы / Land Rover Freelander 2

Land Rover Freelander 2. Личное мнение о фрилендер 2 дизель. Тест драйв кроссовера от Land Rover.

Либо в сервис, либо из сервиса Land Rover Freelander 2 | Подержанные автомобили

Land Rover что ожидает будущего владельца Freelander 2

Land Rover Freelander 2 | Почему к нему имеет смысл присмотреться.