Радар детектор отзывы владельцев - отзыв

Устройства, улавливающие сигналы различных установок для контроля за скоростным режимом, несомненно нужны в каждой машине: они предупреждают автовладельца о присутствии установки контроля по пути следования. Радар включает звуковой сигнал, а иногда зажигается индикатор на корпусе прибора.

Но некоторые установки, контролирующие скорость, почти ничего не излучают или их сигнал очень маломощный. Обычный радар его не увидит или предупредит уже поздно, когда сбавить скорость не удастся.

Поэтому нужно обязательно приобретать прибор со встроенным GPS – модулем. Такой радар может успеть зафиксировать контрольное устройство гораздо раньше. Он способен отследить стационарные контрольные пункты полиции по GPS – координатам. Через спутник он определит скорость автомобиля, а с помощью GPS – базы, которая в нём есть и часто обновляется, он оповестит водителя о стационарных контрольных постах на пути.

Такой радар сигнализирует о разрешённой скорости в конкретном месте, о типе контрольной установки и о примерном расстоянии, оставшимся до него. Некоторые модели могут предупредить и о других типах контроля: "контроль перекрестка", "пешеходного перехода", "контроль обочины" и так далее.

Радары других модификаций, изготовленные с таким логотипом, есть у некоторых наших знакомых. Они хвалили эти устройства, поэтому компания вызывает доверие.

На упаковке – краткое описание: тип прибора, главные характеристики и сигналы, которые он может улавливать. Подробно изложены все типы полицейского радара и снабжены наглядными фотографиями. Перечислять их можно долго: "Стрелка-СТ", "Одисей", "Автоураган", "Кречет", "Рапира", "Робот" и многие другие.

Крепится на лобовое стекло с помощью присоски. Другого способа крепления нет. Динамик расположен снизу, поэтому положить прибор на панель невозможно. Радар может подзаряжаться от прикуривателя. Приятным бонусом оказалось наличие в комплектации зарядного устройства для подключения в автомобильную решетку. В упаковке также был кабель mini USB, инструкция по эксплуатации и гарантийные документы. Всё упаковано в коробку с узнаваемым оформлением, характерным для всех моделей этого производителя.

Прибор чёрный, сделан из прочного пластика. Выглядит надёжно и качественно, нигде не люфтит и не дребезжит при движении по кочкам. Провод зарядного устройства длинный, поэтому его можно замаскировать в машине, спрятать. Он не мешает водителю, не натянут.

• ширина – 60 мм

• длина – 85 мм

• толщина – 33 мм.

Прибор может работать при температуре от – 10° до + 60°. Это верхняя граница, на которой производитель гарантирует корректную работу этого приспособления.

Есть монохромный OLED – дисплей. Вся информация выводится на него. Подсветка белая. Надписи и иконки хорошо читаются под различными углами обзора. На дисплей во время движения выводится следующая информация: скорость движения машины, время, режим работы прибора в реальном времени, все данные, касающиеся скоростного режима и тип радарного комплекса. Здесь же указывается разрешённая скорость на этом участке.

Приходят звуковые уведомления, а также есть голосовые подсказки на русском языке. Слышно хорошо, озвучка громкая. Слышно, даже если работает магнитола. Ничего пропущено не будет.

Кнопки регулировки громкости расположены справа, на торце. На верхней крышке установлены ещё три кнопки, каждая из них подписана, что она отображает. С помощью этих кнопок владелец машины может добавить пункты расположения по ходу маршрута движения. Также можно отмечать ложные зоны.

Кнопка нажимается с некоторым усилием, но это некритично. В целом разобраться в работе радара несложно.

С левой стороны, на торце, есть разъем mini – USB и порт подключения питания. Разъём в дальнейшем пригодился для обновления базы камер. Производители рекомендуют следить за обновлениями и использовать только актуальное программное обеспечение.

На нижней грани прибора установлен динамик. Он мощный, выступает немного за пределы корпуса.

А на верхней крышке расположен механический фиксатор ножки. Она крупная, серьёзная, гораздо больше, чем привычный формат крепления. За счёт этого прибор очень устойчив: нигде ничего не трясёт при движении.

В комплекте – адаптер питания, снабжённой механической кнопкой выключения и подсветкой. Если нажать на кнопку включения, активизируется режим настроек (фильтр сигнатур по умолчанию выключен, а при нажатии на кнопку активируется).

Также включается автоприглушение. Можно выставить максимальную разрешённую скорость и отключить звук (голос), выбрать приоритет GPS.

При настройке каждого пункта видна подсказка.

Фильтр Z сигнатур фильтрует излучения от радиовышек, открывающихся дверей, шлагбаумов и от датчика слепых зон – в городе всего этого большое количество. Чтобы радар не сигнализировал ложно, эта модель снабжена таким фильтром. И действительно – в черте города неверных срабатываний практически не отмечаем.

EXD - модуль очень чувствительный, работает во всех активных диапазонах. Он уверенно фиксирует комплексы "Арена", "Визир", "Стрелка", "Кордон" и "Кречет". Сигнализирует вовремя, мы вполне успеваем изменить скоростной режим.

Иногда название комплекса определяется и произносится вслух, а на дисплей выводится сила сигнала. На основании этих сведений можно определить примерное расстояние до него. Расстояние определяется по – разному. "Стрелку" и "Крис" он определяет примерно в районе километра. "Кордон-М" – на расстоянии 400 – 500 м на трассе.

Есть функция "Турбо". Она увеличивает дальность определения и чувствительность прибора.

Фактически, прибор может определить все системы, которые используются в России, потому что обновление производится регулярно.

После 4-х месяцев пользования можно сделать вывод, что эта модель – пока одна из лучших.

Преимущества:

1. Частота обновления базы камер.

2. Чёткий дисплей.

3. Эффективный фильтр сигнатур.

4. Различные настройки и голосовые подсказки.

5. Возможность добавления ложных зон.

6. Дисплей очень информативный, на нём всё прекрасно видно.

7. 4 режима чувствительности.

Прибор нас реально несколько раз спасал от штрафа: любой водитель знает, что есть места, которые можно назвать западней. Там совершенно не ожидаешь пешеходного перехода или необходимости снижения скорости.

Мы обновляем этот прибор примерно 2 раза в месяц через сайт. Конечно, через телефон было бы удобнее загружать новые базы, но такой возможности нет, приходится каждый раз снимать прибор и приносить его к компьютеру.

Дальность обнаружения очень внушительная: на деле у нас было 2 км и более.

Прибор хорош на трассе и в городе. Водителю не мешает, обзор не перекрывает, быстро включается, прост в использовании.

Сначала мы его использовали только на трассах – результат благополучный, ни одного штрафа не приходило. По городу некоторое время обходились без него, пока случайно не обнаружили треногу в месте, где раньше её не было. Теперь радар включаем всегда.

Видео обзор

Digma Ranger Signature дешевый сигнатурный радар детектор отзывы владельца и тест на камеры

Самый продаваемый Радар - детектор на Aliexpress

Neoline X COP 5900c обзор на сигнатурный радар детектор и отзыв владельца

Как выбрать радардетектор в 2022 году

Обзор на радар детектор Viper Ranger S отзывы