РАВОН НЕКСИЯ ОТЗЫВЫ ОТ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ 2017 отзывы - развод или правда? - отзыв

Машина является передний приводной, относится к среднему классу. Разработана узбекистанской GM Uzbekistan под маркой "Ravon" на базе Chevrolet Aveo. В первые была показана в 2015 году в Москве, когда презентовали новую автомобильную марку из Узбекистана - Ravon.

Серийное производство запущенно в 2016 году на автомобильном предприятии, расположенном в городе Асака (Узбекистан, Андижанская область). Поставляется на рынки России и других стран СНГ, благодаря ценовой политики пользуются определенной популярностью среди многих граждан. В самом Узбекистане автомобиль реализуется под маркой Chevrolet Nexia.

Дмитрий П. У меня до этого были разные тачки и Peugeot 505 и наша родная классика ВАЗ 2107. В настоящее время обладатель Ravon Nexia R3 2017 года выпуска. К приобретению нового автомобиля относился внимательно, рассматривал разнообразные варианты, гранту, KIA, Лифана, Hyundai и прочий некоторые модели. Самое главное, чтобы бюджет был в пределах 540-560 тыс. руб. В конце концов у меня осталось после многих изучений в интернете два фаворита наша Гранта и этот Ravon. После долгих сравнений и мучений выбора остановился всё-таки на последнем. Автомо. Приобретён в автосалоне в Ростове-на-дону. Весь процесс покупки занял не больше 40 минут. Даже дали небольшую скидку так как машина 2017 г. выпуска, а покупал её почти в мае 2018. Немного проездив, уже могу сделать определенные выводы. Посадка в машине очень удобная, во всяком случае для меня, во время долгой поездки я фактически не устал. Двигатель не плохо тянет в горку, путешествовали с семьёй по горам Кавказа, горные дороги ему абсолютно не помеха. Сзади пассажирам, ростом ниже 190 см., будет удобно. Фары хорошо светит, никакого дискомфорта при ночной езде. Гараж у меня узковатый, поэтому складывающиеся зеркала пришлись очень кстати, был неприятный момент в моей жизни, когда помогал другу заезжать в гараж и снёс ему зеркало, с тех пор очень ценю эту функцию)). КПП переключается чётко, без всяких нареканий. Подголовники имеют двойную регулировку что очень удобно и добавляют комфорта. У задних пассажиров крупные подстаканники куда влезет даже пластиковая бутылка на полтора литра. Печурка нормальненько справляется со своими функциями, в салончике довольно тепло и комфортабельно, пару раз даже ночевал в ней, к работе печки никаких претензий. Из недостатков мог бы ответить только один, но он присутствует у всех Равонов, это компоновка дуги у крышки багажника, она мешает воспользоваться его объёмом полностью. Ну и ещё интересная особенность, когда на солнце нагревается крышак у багажного отделения, то он не хочет открываться с помощью кнопки, когда остывает всё начинает функционировать нормально, с чем это связано пока не разобрался). На автомобильчик купил и установил подкрылки и произвёл дополнительно обработку кузова с помощью мастики, в пороге залил консервант. Произвел тонировку задних дверей из заднего стекла. При температуре +35 градусов кондиционер прекрасно справлялся со своей функцией и в салоне создавались очень комфортные условия. Так что во всяком случае пока, машина не вызывает разочарования и полностью удовлетворяет возложенные на неё потребности).

Владимир. У меня относительно небольшой водительский стаж всего 8 лет. До этого владел Daewoo Nexia 2013 года, покупал тоже в автосалоне новой. Проездил на ней 4 года, и продал, когда накатал больше 60000 км. О машине остались положительные впечатления, хотя конечно она и не без недостатков, Правда серьезно никогда не подводила. Но в один момент забралась крамольная мысль - Хочу новый автомобиль! Моментально за несколько дней продал свою Нексию и сразу отправился в автосалон. Ровона выбрал за сравнительно небольшую бюджетную способность. К тому же машина очень надежная, о чём говорит её большая популярность у таксистов.)) комплектацию выбрал максимальную, с 6 ступенчатым автоматом, ABS, Эра-ГЛОНАСС, литье на 15, бортовой компьютер, зеркала электро к тому-же с подогревом, гидроусилитель руля и т. д. Оплатила и приобрёл машину быстро в течение 4 часов, дополнительным оборудованием была установлена сигнализация StarLine, защита картера, подкрылки, а также подарили коврики в салон. В конечном итоге машина мне обошлась 646000 руб. На мой взгляд это неплохое предложение, учитывая богатую комплектацию и дополнительное оборудование. Конечно можно найти китайцев примерно в такой же, но что-то у меня к ним душа не лежала. Накатал уже около 5000 км. Пока машина доставляет только одно удовольствие! Постоянно сравнивая С предыдущей моей Нексией, но это явно не она, прослеживаются все положительные черты Шевроле. Мотор неё негромкий, еле шуршит. Автомат работает плавно. Сиденья удобные, особенно когда подрегулируешь под себя. Интерьер не блещет оригинальностью, всё выполнено в сдержанных тонах, ничего яркого не отвлекает внимания. Очень хороший ближний свет. Вот только шумоизоляция немногим лучше, чем у Нексии, этот параметры явно требует, чтобы им занялись, в планах это есть, но пока отложил на будущее. Штатная магнитола полная фигня, требует полной замены как она, так и динамики. Неудобно пристегиваться ремнём, немного врезается сбоку, пока терпимо, но думаю этим тоже необходимо заняться. В принципе пока на этом всё. Топлива расходует умеренно среднем 7 л. на 100 км. Набирал на ней максимальную скорость до 165 км/ч, но такую набирает очень охотно, это явно не её конёк). На удивление неплохо работают датчики давления в шинах, а порой такое предупреждение бывает не лишним). В скором будущем собираюсь приобрести зимнюю резину, так как зима уже не за горами).

Альберт В. 9 месяцев назад приобрёл автомобиль Ravon R3 Elegant AT в серебристом цвете, нужна была надежная рабочая лошадка в моём бизнесе, о котором я умолчу). Хотелось поделиться своими впечатлениями от машины. Первое что сразу бросается по ощущениям - это немного неудобный руль, хотя уже начинаю привыкать, двигатель с неплохой тягой, разгоняется резво, особенно если учитывать вес больше тонны. Подвеска упругая, по сильным колдобинам ещё не ездил. Не сказал бы что машина уж сильно кренится в поворотах. В салоне ничего не скрипит/не болтается вообще. Зазоры снаружи и внутри - всё отлично. Клапана не стучат, заводится при -20-25 с пол пинка, ремни пока что перетянуты надо исправлять самому. В салоне теплеет быстрее чем в Поло, но медленнее чем в новых Хюндае и Прадо. Ставил шиповку Кордиант Сноу Кросс 195/55 R15, вполне бюджетный вариант на зимний период. Установил в машину сигнализацию, закинул резиновые коврики, провел полную шумоизоляцию дверей и салона, сзади провёл тонировку, сделали защиту картера, спереди и сзади поставил скрытные видеорегистраторы, натянуть чехлы из эко-кожи, поставили веерные брызгалки. За рулём провожу 90% времени один. Визуально и в техническом плане машина меня полностью устраивает. Мотаюсь на ней только по городу либо в черте его, так что жизнью машина и только асфальтовая). В дороге провожу много времени, уже накрутил почти тридцатку. По городу учитывая пробки и зимний период средний расход топлива 10 л., разок замерили и по трассе, было чуть меньше 6, так что вполне себя экономичный вариант. Как рабочая лошадка - устраивает полностью).

Видео обзор

Равон нексия отзывы от реальных владельцев 2017

Попробуем прояснить ситуацию с Деу Нексия, покажем минусы авто по отзывам владельцев