Саньенг актион дизель отзывы владельцев - отзыв

SsangYong предлагает привлекательные цены на российском рынке пикапов, но не так хорошо ездит, как соперники.

Положительные стороны:

Отличное качество, превосходная гарантия и мощность двигателя.

Отрицательные стороны:

Полезная нагрузка и грузовая емкость меньше, чем у соперников, плохая внутренняя планировка, смутное управление.

Мощность:176 л. с.

Вес: 2,740 кг (GVW)

Полезная нагрузка:1,050 кг

Объем загрузочной площади:1,312 литра

После некоторых трудных начальных лет,SsangYong правильно зарекомендовал себя в России, имея четкие ценности бренда – это производство простых внедорожников по выгодным ценам. Эти ценности помогли обзавестись некоторыми настоящими фанатами - особенно среди тех, кто действительно не заботится о привлекательности бренда или дизайнерском таланте производителя.

Вполне естественно, что компания должна иметь игрока в секторе пикапов - и это Актион.

Саньенг - это двухкабельный пикап, слабо связанный с внедорожником Rexton. На самом деле это обновленная версия предыдущего Korando Sports, а имя Актион - возврат к одному из первых подходящих внедорожников SsangYong, представленных в Великобритании в 90-х годах. Название кажется намного более подходящим для большого, прочного пикапа.

Новый Актион предлагается только в двухкамерном обличье, с одним дизельным двигателем и выбором автоматических или механических коробок передач на двух уровнях отделки салона SX и EX. Это ставит его прямо в центр рынка пикапов в России, где он конкурирует с такими известными конкурентами, какNissan Navara,Toyota HiluxиMitsubishi L200.

Существует также впечатляющая 5-летняя гарантия на неограниченный пробег.

Со стороны, машина не обязательно выглядит как бюджетный пикап, смелый нос и дизайн производят обратный эффект. Его дизайнеры взяли более умеренное направление, которое отличает его от всех нахальных современников. Внутри выделяются материалы низкого качества, хотя все модели используют искусственную кожу и отличные уровни стандартного оборудования.

На дороге 2,6-литровый дизельный двигатель мощностью 176 л. с. впечатляет, он гладкий и относительно утонченный, а рулевое управление сверхлегкое и хорошо управляемое на поворотах.

При использовании механической коробки передач с жестким переключением SsangYong Musso использует в среднем 40 миль на галлон в комбинированном цикле с выбросами CO2 202 г / км. Это сильный показатель для пикапа, а совокупный средний вес грузовика падает до 37 миль на галлон с автоматической установкой плавного переключения. Эти цифры довольно высоки для данного класса, но некоторые соперники побили данный рекорд. НовыйNissan Navaraв двухкамерном автоматическом режиме управляет заявленным 40.1mpg. Однако он превосходитFord Ranger.

Затраты на покупку актиона покрываются щедрой 5-летней гарантией на неограниченный пробег SsangYong. Этот впечатляющий пакет охватывает все основные механические компоненты от подшипников колес до амортизаторов. Сменные предметы, такие как диски сцепления и тормозные материалы, получают покрытие на один год или 12 000 миль, в то время как батарея и лакокрасочное покрытие имеют гарантию в течение трех лет.

Это один из немногих автомобилей в классе до тонны, но авто по-прежнему остается приоритетным выбором для покупателей. В длину автомобиль составляет 4,990 мм, когда Ford Ranger, один из крупнейших грузовиков, составляет 5 350 мм от начала до конца. Идет с максимальной полезной нагрузкой 1,050 кг, где Ranger принимает до 1,199 кг. Что означает, машина может использоваться как грузовой транспорт для компании.

Сама область нагрузки достаточно большая по площади в 2,04 квадратных метра, чтобы взять стандартный европоддон и поставляется с прочной пластиковой палубой с анкерными точками. А общая длина нагрузки составляет 1275 мм. По состоянию на 2017 год Актион готов на буксировку впечатляющих 3,5 тонн, что соответствует лучшему классу, но за значительно меньшие деньги.

Ssangyong предлагает три варианта крышки, для дополнения стандартного отсека и для открытой нагрузки. Имеет крышку спортивного рулона, которая выкатывается, чтобы защитить содержимое загрузочного отсека от повреждений, затем есть крышка Top-Up, которая крепится сзади и поднимается, чтобы обеспечить доступ к вещам. Наконец, полный жесткий верх покрывает всю площадь груза до высоты крыши с полным остеклением и цветной окраской. Это, скорее всего, будет самым популярным вариантом, поскольку он дает Актиону более автомобильный вид, который будет привлекательным для покупателей.

В стандартном исполнении SsangYong получает двойные передние подушки безопасности, тормоза ABS с стабилизацией EBD и ESP с активной защитой от повторного включения ARP. Грузовик оснащен дисковыми тормозами, и, конечно же, все модели имеют набор летних и зимних шин.

Надежность - это сильная сторона и подкрепляется она пятилетней гарантией класса. Собственные двигатели SsangYong доказали свою надежность до сих пор, и даже шестиступенчатая автоматическая коробка передач является надежной моделью Aisin.

Систему 4x4 можно переключить с помощью простого циферблата на приборной панели с задним приводом, и внедорожным сфокусированным низкоскоростным четырехколесным приводом.

SsangYong подходит к созданию модели с собственным двигателем. Это 2,2-литровый блок, отличающийся от 2,0 литров в предшественнике Korando Sports, который генерирует 176 л. с. и 400 Нм крутящего момента. Это впечатляюще утонченно, но немного ниже по сравнению с некоторыми конкурентами в классе пикапов, которые могут быть оснащены 3,0-литровыми или даже более крупными двигателями.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, предлагаемая только с EX, имеет плавный характер, который оказался хорошим дополнением к ненавязчивому двигателю. Это наш выбор в ассортименте, так как механическая коробка передач жесткая в использовании. Если вам это нужно, вы можете вручную управлять автоматической системой с помощью переключателя сбоку.

Уникально в этом секторе, что Актион ездит на сложной много рычажной задней подвеске вместо простой оси балки. Что может заставить вас ожидать некоторой утонченности в отделе обработки, но модель в действительности лишена этого.

Углубление по проселочным дорогам также может вызвать тревогу, поскольку чрезмерно легкое и неопределенное рулевое управление требует постоянных изменений ввода на скорости. Это не самая обнадеживающая установка, особенно когда она загружена более чем на тонну.

Нечестно критиковать дизайн приборной панели слишком сильно, потому что это рабочий автомобиль, но более высокий класс материалов придаст более высокий уровень прочности. В больших, круглых циферблатах и коротких кнопках на рулевом колесе очень много плюсов, но эффект обрезки углеродного волокна вокруг механизма переключения передач и цифровых часов в стиле 1980-х годов позволяет ухудшает общее ощущение от салона.

Видео обзор

Саньенг актион дизель отзывы владельцев

Обзор SsangYong Korando (Actyon) 2012 г.в. 2.0 турбодизель

Заводим дизель в -35 SsangYong Actyon от volvo xc70 Лапландия Финляндия

SsangYong Action Эксплуатация 76000тыс пробег.

Подержанные автомобили - SsangYong Actyon, 2011г. - АВТО ПЛЮС